Photoreportage

600.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.Vesala.Shakedown.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

Большой рассказ! WRC Secto Automotive Rally Finland 2021. Часть 2

День 2. Суббота

SS9 Arvaja

35.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Зрители. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Известное место для просмотра ралли. Достаточно открытая площадь на несколько сотен метров вперед, секция интересна именно для болельщиков. Здесь же расположены VIP ложи, трибуны и места для питания. Подъезд очень удобный. Длина участка 13,49 километра.

Старт SS9 был назначен в 10 часов 38 минут. Для фотосъёмки был выбран отлично просматривающийся правый скоростной поворот с боковым прыжком и резкий левый поворот. На этом участке у меня на глазах разбортировалось колесо у российского экипажа Николая Грязина, что поставило точку в их борьбе за призовые места на ралли Финляндии.

Это место отлично подходит для фотосъёмки проводкой, а также для длиннофокусных объективов от 400mm до 800mm. Но наиболее часто используемый объектив всё тот же – 70-200mm или 300 mm.

543.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
551.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.
235.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
488.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.
579.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_3 by Asppa Images ANO.
306.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.
642.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
709.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_3 by Asppa Images ANO.
135.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
64.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

SS11 KakaristoHassi

После обеда пришло время отправиться на знаменитую секцию Kakristo-Hassi. Здесь мне показалось наиболее удобной позицией для более разнопланового репортажа это первая змейка после старта, это всего 200 метров от стартовой позиции.

28.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

С этой позиции можно снимать на объектив 100-400mm сам старт на фоне деревьев. Правда немного мешали провода на фоне, но это же та реальность, которую и надо показать в репортаже! А далее боковое торможение до змейки поворотов, здесь можно снять крупный план «в лоб», а также перейти трассу и снять с нижней точки болиды в заносе и с выбросом гравия. Очень классный план. Большинство фотографов здесь использовали классический 70-200mm объектив.

Но минус этой позиции состоит в том, что зрители расположены выше точки, где проезжают болиды, а значит на заднем плане не будет размытой толпы, как было, например, на этапе в Хорватии в этом сезоне. С другой стороны, при холодной погоде эффекта марева как при жаре не будет, поэтому не велика потеря!

496.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
251.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
452.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
270.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_3 by Asppa Images ANO.
465.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
459.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
151.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
145.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
372.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
330.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
411.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS11.Kakaristo.Hassi.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.

SS15 Haju

Вечерний спец участок прошёл в городе. Старт был дан примерно в 20 часов. Болиды проносились по парковым дорожкам на фоне подсвеченных деревьев. Снимать было сложно от незнания этой территории, её обойти накануне не получилось. Но можно сказать, что здесь целесообразно либо снимать на сверх длинных выдержек, либо использовать вспышки. Но для этого их нужно очень чётко расставить и синхронизировать, чтобы вспышка не слепила пилотов при прохождении трассы.

Вообще работа со вспышками — это особое направление в ралли. Почему-то именно в ралли принято использовать вспышки по делу и без, на лесных секциях фотографы часто используют дополнительную подсветку, но сами фотографии на мой взгляд от этого лишь теряют и выглядят очень глянцево и нарочито искусственно. Но ведь сколько людей, столько и мнений!

52.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS15.Harju.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
89.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS15.Harju.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
29.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS15.Harju.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

Праздник в городе продолжается после финиша спец участка. Люди идут гулять в бары и кафе. Ограничений никаких уже нет, никто не ходит в масках. Кстати на главной улице перед парком готовят неплохой финский фаст-фуд из картошки, рыбы и овощей. А также стоят палатки с атрибутикой за вполне сносные деньги.

235.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
_SP_1095 by Asppa Images ANO.

Я же успеваю поснимать ещё и боксы команд перед сартом финишного дня ралли. По итогам двух дней ралли Финляндии картина с возможным победителем не очень прояснилась. Очевидно стало, что Ожье не возьмет восьмой титул в Финляндии, если соперники не сойдут.

А на победу всё также претендовали эстонец Отт Танак, болельщиков которого съехалось неимоверное количество, а также британец Элфин Эванс. Малейшая ошибка или заминка привели бы к полному провалу одного и победе другого. Поэтому на финальный день интрига ралли сохранялась абсолютная, болельщики были счастливы такому напряженному марафону!

День 3. Воскресенье. SS16 Lauka / SS19 Ruuhimäki

SS16 Lauka

Утренний участок в Лауаке в регионе Йю́вяскюля это спец участок в примерно 70-ти километрах от города, представляет собой глубинку, сельскую местность в центральной Финляндии.

Точка для фотосъёмки была выбрана в районе озера. Острый правый поворот и выход к лесу на затяжной подъём. Вид с планом к озеру не понравился, поскольку дом завесили белым баннером, чтобы вылетающий гравий из под болидов не повредил фасад. Это понятно, но снимать не очень эффектно. Поэтому я поднялся выше и расположился в точке торможения перед левым поворотом после подъёма.

100.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS16.Laukaa.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
130.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS16.Laukaa.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.

А далее также успел спустится вниз и поснимать антуражных планов с болельщиками и трамплином. В одном месте, а столько планов!

С парковкой проблем не возникло, хотя и пришлось идти примерно километр-полтора от машины до точки фотосъёмки, то есть около получаса ходьбы.

325.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS16.Laukaa.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_3 by Asppa Images ANO.
224.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS16.Laukaa.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.

SS19 Ruuhimäki

Самый-самый-самый. Финал. Финиш ралли Финляндии. Последний в гонке финишный огромнейший трамплин. Здесь выставлены таблички с показателями метража прыжка. Тут всё просто, во-первых здесь будет подиум, где будут чествовать победителя, но не все это увидят из-за толкучки, во-вторых, тут огромный паркинг для машин и автодомов, именно сюда приезжают болельщики чтобы увидеть самый высокий и дальний прыжок раллийных WRC болидов! Это своего рода изюминка, вишенка на торте! И, о да, она прекрасна!

Перед финальным прыжком секция из малых трамплинов и большого пространства для разгона болида. Фотографы долго готовятся к фотосъёмке. Ситуация осложняется втройне, так как именно этот день стал самым солнечным за всё время ралли 2021 года! А солнце здесь бьёт тебе прямо в лицо, то есть прямо в объектив! Прыжок слепой и нужно очень хорошо прислушиваться по звуку мотора когда болид начнет выпрыгивать на тебя. Немного сноровки и все получается. Хотя получить очень резкие фотоснимки здесь проблематично.

Трамплин можно снимать слева по ходу движения, как раз по солнцу, но всё же большинство коллег выбирают позицию в лоб. Что в общем не удивительно. В ход идут и 70-200mm, и 300mm, и 400mm и 500mm объективы. В том числе с использованием экстендера. На мой взгляд, в данной точке однозначно лучшим вариантом будет 600mm объектив в совокупности 300 mm объективом.

Отличный план также на фоне зрителей из зрительской зоны с боку. Здесь можно снимать проводкой в вывешенными колесами летящие болиды. Но есть одно но, болид должен действительно высоко лететь! Иначе ничего не получится хорошего. Поэтому многие и выбрали хоть и стандартную, но надежную позицию для съёмки «в лоб». И гонщики не подвели! Кто-то прилетал очень сильно вертикально в землю. Кто-то приземлялся на задние колеса, словно пассажирский авиалайнер, ну а первый прыжок совершил Николай Грязин на машине WRC 2 пролетев дистанцию лучше своих оппонентов в своём классе. Чем заслужил восторженные аплодисменты от зрителей!

Победитель ралли Элфин Эванс прыгнул стабильно, без эксклюзива. А вот Адриен Фурмо на Ford Fiesta WRC в цветах Red Bull сделал подарок фанатам ралли! Ещё на выходе за километр раздались щелчки с отсечками, ощущалось, что разгон идёт очень серьёзный и большинство болельщиков в этот момент просто замолчали и слушали — удивительная была картина. И вот Fiesta взлетает ввысь и на отметке 40 метров только начинает уходить в невероятно высокий полёт! Зрители в полном шоке наблюдают эту картину, а для фотографов кажется что этот момент длиться целую серию снимков. Отметки в 60 метров не хватает Фурмо и очевидно он перелетает даже 70 метровую отсечку! Зрители начинают аплодировать, а кто-то даже визжать от радости! Фееричную точку в ралли Финляндии поставил француз из Ford M-Sport.

266.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
376.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
353.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
314.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

Ну а победителем стал британец Элфин Эванс, который заявил, что эта победа стала лучшей в его карьере, даже в сравнении с его первой победой у себя на родине в Уэльсе несколько лет назад. Награждение победителей прошло здесь же, рядом с трамплином был возведен подиум.

Раллисты очень по-людски ориентированные люди. Фотографы попросили их подойти для более хороших фото поближе и ребята подошли и попозировали всем желающим. Этап в Финляндии оправдал все ожидания по накалу борьбы.

572.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
592.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
969.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
876.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
1051.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.

Для финских болельщиков прекрасно выступили ряд экипажей, самым конечно же прорывным стало выступление финна Эсапекки Лаппи, о возвращении за руль Toyota Yaris WRC которого было сообщено в течении следующей недели после ралли Финляндии, в свою очередь это было связано с объявлением Себстьяна Ожье о завершении карьеры и выступлении лишь на отдельных этапах ралли в 2022 году.

158.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.

Выступление любимца финской публики юного Калле Рованперя за рулём Toyota Yaris WRC было не столь удачным, на второй день он разбил машину и выбыл из борьбы за победу, однако машину починили и в третий день ралли он радовал болельщиков своим присутствием на трассе.

В общем, все остались довольны!

А. Серёгин

08.10.2021

Ссылка для донатов если Вам понравилось и Вы готовы поддержать дальнейшую деятельность

Либо поддержать проект в системе Patreon

216.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_4 by Asppa Images ANO.

Большой рассказ! WRC Secto Automotive Rally Finland 2021. Часть 1

Отсроченный юбилей – 70-е ралли Финляндии состоялось!

48.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

На грани срыва

Прошлый год запомнился всем любителям автоспорта тяжелым положением дел с проведением этапов в различных гоночных сериях. Не стала исключением и серия WRC — Чемпионат мира по ралли.

В связи с ограничениями по COVID-19 в 2020 году не удалось организовать и провести легендарное ралли Финляндии, ранее известное как ралли 1000 озер. Такое наименование у этапа было вплоть до 1996 года, когда победу одержал знаменитый финн Томми Мякинен на Митсубиши Лансер Эволюшн. А в последние годы именно этот известный автогонщик возглавил заводскую команду Toyota Gazoo Racing, с базой не в далекой Японии, а совсем рядом с местом проведения финского ралли!

Первое соревнование по ралли прошло в Финляндии в 1951 году и называлось Гран-При Ювяскюля. Тогда победу одержал Арво Карлссон на Остине Атлантик. Соответственно в 2020 году должно было пройти юбилейное 70-е по счету ралли Финляндии. Но этому было не суждено сбыться и этап перенесли на следующий год.

В 2021 году ситуация с COVID-19 также угрожала проведению ралли Финляндии. Из-за ограничений массовых скоплений людей этап чемпионата по ралли был отложен с классического для него и умеренно теплого июля, до начала октября. Однако, едва ли кто расстроился такому повороту события. Причин несколько.

Во-первых, почти все ограничения внутри страны были сняты к октябрю, и люди начали жить обычной до ковидной жизнью и естественно обрадовались возможности снова лицезреть самые скоростные болиды на легендарных дорожках Финляндии. В этом было легко убедиться в ходе ралли.

Во-вторых, одновременно и отличающиеся своей простотой и в тоже время невероятно живописные пространства этой маленькой страны. В этих смешанных еловых и лиственных лесах расположились сотни узеньких дорожек, часть из которых и сформировала спец участки для ралли Финляндии. И если в июле на фотографиях и видео была запечатлена гонка в тонах летнего зеленого леса, то в октябре планы взыграли яркими осенними красками преимущественно оранжево-красными оттенками с зелеными вкраплениями елей и сосен.

Идеальное место для ралли

34.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Рядом с лодочной станцией, недалеко от боксов команд расположена карта местности и рассказано о достопримечательностях города. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Уже много лет этап ралли Финляндии в рамках WRC проводится в окрестностях финского городка Ювяскюля, а ныне это Йю́вяскюля (имя города несколько раз изменялось). Но так или иначе, с самого начала проведения ралли 1000 озер все гонки проходили в окрестностях этих земель. Этот муниципалитет расположен в центральной Финляндии. От границы России со стороны Санкт-Петербурга это всего четыре часа езды на автомобиле, по комфортным и удобным дорогам Финляндии.

Население города порядка 182 тысяч человек, что по российским меркам очень немного. Столица Финляндии Хельсинки находится на удалении примерно 270 километров от Йю́вяскюля. Интересно то, что этот город был образован по личному указу российского императора Николая I 22 марта 1837 года. А также тот факт, что название города несколько раз подвергалось изменениям.

В городе уютно, спокойно и ничего не вызывает у тебя тревоги и беспокойства. Это простой и не затейливый городок, где все чисто и аккуратно, лишенный тех проблем, которые можно увидеть в городах вроде Парижа, Барселоны, Брюсселя. Население спокойное и вполне приветливое, хотя и не проявляет излишних эмоций, в отличии от французов или итальянцев.

112.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Вид на лодочную станцию и один из парков. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
229.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Этот мост связывает одну часть города, с другой, мост через Ж/Д пути, совсем рядом находится железнодорожная станция города, если пройти по мосту, то можно попасть на центральные улочки городка и в городской парк, возле администрации муниципалитета, где проходила презентация ралли и пролегал первый спецучасток по парку. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
123.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Это вид после перехода по мосту через Ж/Д пути — если пройти прямо и выше, то можно упереться в парк города, а повернув направо от парка уже попасть на центральную улицу с кафе и барами, а также раллийной атрибутикой в дни проведения ралли. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
116.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Справа от супермаркета уже начинаются боксы команд. А в самом магазине можно купить сэндвичи на утро и другие завтраки или обеды, поскольку на ралли сложно спокойно и обстоятельно покушать! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
73.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Глубинка Финляндии, конечно, не Монако, однако водный транспорт в Финляндии из-за наличия водоемов наиболее почитаем даже по сравнению с морскими странами, лодки здесь есть у большого количества жителей. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
23.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото сделано по середине моста. Ж/Д станция ничем не удивляет, достаточно унылое зрелище. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
5.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Здание конгресс-центра, слева закрытые ангары с боксами WRC 2 и WRC 3. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
40.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Порт города и яхт-клуб. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
63.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Несмотря на стоимость топлива — бензин АИ-95 стоит 1 евро 70 центов, моторы на лодках стоят достаточно большие, от 40 л.с. до 250 л.с., очень много 100-115 л.с. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
65.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Красивый исторический пароход! Кто знает его историю напишите на aspressphoto@gmail.com, буду признателен! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
15.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Жилые дома напротив конгресс-центра, указатель налево с круга — там парковка для медиа и команд, а если проехать или пройти дальше, то зона боксов. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Городок окружают несколько солидных по размеру озер, развито судоходство, есть свой яхт-клуб и порт. 1000 озер – это не просто слова, вся Финляндия окутана огромной сетью озер и речушек. По пути, когда ты передвигаешься по дорогам общего пользования, их встречается бесконечное множество и каждое из них красиво по-своему.

Что любопытно, возле почти каждого озера есть остановка со смотровой площадкой и площадкой для отдыха, чтобы водитель смог передохнуть и насладиться видами. А виды в октябре невероятно хороши! Ни один фотоаппарат мира не передаст того настроения и тех истинных красок, которые видит своим зрением и ощущает человек находясь на месте, пока это просто невозможно!

208.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Осенние красоты Финляндии! Пройдя чуть ниже вниз я расположился со своим походным обеденным набором! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
179.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Прекрасный вид на дома возле озера! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
_SP_1082 by Asppa Images ANO.
Интересный гараж для лодки! У нас таких не встретишь. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

WRC

Сам караван WRC остановился недалеко от центра города, на берегу большого озера с портом. В этом месте расположен огромный комплекс (конгресс-центр) с отелем и парковками – Paviljonki. Здесь же и удачно организованы боксы команд разных категорий. Что очень здорово – команды высшего дивизиона WRC расположились на открытом воздухе и зрители имели возможность наблюдать за работой механиков и приветствовать пилотов. Все максимально открыто для публики. Но WRC 2 и 3 находились в закрытых боксах и увидеть их было невозможно зрителю, впрочем болельщиков в основном интересует именно высшая категория WRC.

97.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Зона рядом с супермаркетом, где расположились шинники из Пирелли, а далее уже боксы Тойоты и Форда. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
12.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Jyväskylä.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Это боксы WRC 2 и WRC 3. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Особенно эффектно выглядела работа механиков в вечернее время. Более того, после настройки болидов, машины покидали боксы для обкатки по обычным дорогам и через некоторое количество времени возвращались обратно. На всех раллийных болидах установлены общегражданские номера и они могут передвигаться по дорогам общего пользования и, более того, должны соблюдать правила дорожного движения на ровне со всеми водителями.

86.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.BoxTeam.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
237.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.BoxTeam.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
296.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.BoxTeam.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

К спецучасткам болиды так и передвигаются своим ходом и любой водитель находящийся на обычной дороге вполне может увидеть рядом проезжающего Себастьяна Ожье на раллийном монстре Toyota Yaris WRC. Такая открытость порождает дополнительный интерес к ралли среди населения.

На этап ралли Финляндии в разных его категориях было заявлено 43 участника. Из них только 10 участников — это WRC. К сожалению, пока по-прежнему в чемпионате в высшей категории принимают участие лишь три команды, и только две из них борются за чемпионские титулы, будучи полностью заводскими – японцы Toyota Gazoo Racing и корейцы Hyundai Motorsport World Rally Team. А вот частная конюшня M-Sport Ford World Rally Team звезд с неба уже долгое время не хватает.

На финский этап от команды Toyota был заявлен также экипаж в красивой зеленой ливрее с горячо любимым финским пилотом Эсапеккой Лаппи (он победил в WRC на ралли Финляндии 2017 года, но после обосновался в младшей категории) и Жаном Фермом в качестве штурмана. Забегая вперед, финн отлично оправдал ожидания болельщиков. Для россиян интерес естественно представлял экипаж в категории WRC 2 под управлением Николая Грязина и штурмана Константина Александрова на Volkswagen Polo GTI.

Еще одной особенностью ралли Финляндии 2021 являлась то, что была вероятность определения чемпиона мира уже в рамках данного этапа. Француз Себастьен Ожье в случае своей победы стал бы восьмикратным чемпионом мира по ралли. Но в то же время, конкурент из своей же команды Toyota Элфин Эванс также претендовал на чемпионский титул, располагаясь на второй строчки зачета по приезду в Финляндию. Таким образом, интрига была значительной и усиливалась ещё больше тем, что в случае проблем у Ожье и Эванса могли выйти на первые роли пилоты Hyundai и продолжить активную борьбу в рамках чемпионата мира, поскольку после Финляндии должны будут последовать ралли Испании и Италии.

84.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.TGR.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Себастьян Ожье. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
1085.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Sunday.SS19.Ruuhimäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Элфин Эванс. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
90.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.TGR.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Эсапекка Лаппи и Жан Ферм снова в строю TGR!. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
63.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.TGR.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Калле Рованперя. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
43.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.Hyundai.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Тьерри Жан Невиль. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
85.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.Hyundai.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Эстонец Отт Танак. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
77.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Pre.Hyundai.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Ирландец Крейг Брин. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Ралли такой вид спорта, где случаются совершенно трудно прогнозируемые сходы и не все зависит только лишь от качественного пилотажа гонщика. Если в кольцевых гонках на трассе в большинстве случаев не будет ни камней, ни каких-то иных предметов, а телекамеры в деталях следят за обстановкой на трассе ив  случае чего оповещают пилотов, то в ралли на обычных дорогах может быть огромное количество сюрпризов из камней, корней деревьев, животных и ещё Бог знает чего, на что пилот и его команда просто не смогут вовремя отреагировать.

Поэтому важно в ралли держаться рядом к сопернику в турнирной таблице, ведь даже если ты не выиграешь ралли, то возможно станешь чемпионом по математическим подсчетам заработных на каждом ралли очков. Собственно такой холодный расчет в ходе ралли Финляндии продемонстрировал лидер чемпионата Ожье. 

Знакомство с трассой и почему это важно

22.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
На этой фотографии можно оценить общий вид финских лесных дорог, по которым проложены спец участки WRC. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Во вторник и среду пилоты и члены их команд отправляются на объезд спецучастков на гражданских машинах. В ходе объезда они детально осматривают местность, делают заметки где какие камни и препятствия расположены или могут появиться после проезда соперника (болиды WRC очень активно роют землю при прохождении поворотов). Все это впоследствии позволит выиграть доли секунд при скоростном прохождении трассы и не попасть в аварию с последующим сходом.

Видеографы и фотографы в эти дни также знакомятся с трассой. Все участки и точки для лучшей и максимально безопасной фотосъемки указываются в специальной книге Media Safety Book. Сейчас эта карта очень удобна в использовании, так организаторы отмечают координаты и QR коды с координатами для лучшего и быстрого ориентирования на местности. Это позволяет комфортно на машине добираться до точек фотосъемки на трассе. Организаторы в своей книге предлагают на каждом участке несколько мест для официальной фотосъемки ралли. Но фотограф волен сам решать где ему снимать, исходя из расчета своей безопасности. Потому что нигде больше слова motorsport is dangerous не звучат так угрожающе, как в ралли.

По этой причине очень важно фотографу также максимально детально познакомиться со спец участками. Но проблема в том, что на ознакомление со всеми времени не всегда хватает. Значит приходится заранее осматривать материал с прошлых гонок в Финляндии и прикидывать где наиболее интересные места могут быть в этот раз, определять спецучастки и уже целенаправленно ехать на них с натурным осмотром местности.

24.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
12.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Таких пригорков на ралли Финляндии десятки. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
8.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
На этом фото очень хорошо можно вообразить вылетающий болид в заносе. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
139.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Березки в Финляндии очень ровные и придают живописный эффект общим планам. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
138.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Официальные позиции для фотографов отмечены соответствующими указателями. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
60.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Неплохой трамплин! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
128.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Неплохая позиция для фотосъёмки. Но успеть поснимать с разных точек это не на ралли! Но такой ракурс сразу дает понять о каком ралли идет речь. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
131.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
При объезде мне понравилась эта позиция, но поснимать на ней у меня не получилось во время заездов, слишком далеко идти. А за спиной большое поле с автодомами, поэтому скорее всего здесь было большое количество фанатов, что тоже могло затруднить съёмку. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
124.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Некоторые участки трассы пролегают буквально в метре от домов! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

В этот раз интересна ситуация была с точки зрения планов, поскольку начало октября — это красивые осенние пейзажи и желтые кроны деревьев, и все это в новинку на ралли Финляндии.

Я как фотограф определил для себя участки по дням, на которых посчитал что картинка может быть очень неплохой. При ознакомлении в среду совершил объезд где в первый день ралли должны были пройти Shakedown, а далее красивейший участок Assamaki с серией трамплинов и большим завершающим трамплином.

С точки зрения логистики, ралли совершенно невероятное событие. Не на все точки трассы ты можешь приехать во время проведения заездов. В месте проведения гонки спец участки, которые состоят из обычных дорог, перекрывают примерно с 5 часов утра, в зависимости от времени когда болиды должны ехать, время может быть более поздним, но львиная доля дорог перекрывается именно в 5-6 утра. Не редко бывает так, что если ты выбрал точки где есть одна дорога и она является элементом спец участка, выбраться с этой позиции ты в течение дня не сможешь и при этом добраться до фотопозиции нужно до 5 часов утра!

Либо, еще вариант, долго идти с оборудованием, запарковав машину на не перекрытой дороге. Например, во время этапа WRC в Хорватии это было критично, поскольку там была одна дорога в большем количестве случаев и переместится по ней ты мог только в коротком перерыве между заездами. Но в Финляндии местность позволила организаторам сделать так, что подъездов к местам просмотра ралли гораздо больше, поэтому возможностей перемещения тоже больше, но в то же время сами спец участки закрыты на весь день даже для медиа. Поскольку пилоты едут этот участок до обеда и после обеда. В общем на каждой раллийной трассе масса своих особенностей, которых не встретить в кольцевых гонках.

18.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Зрителей от трассы отделяют несколько метров и полоска сигнальной ленты! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
_SP_0986 by Asppa Images ANO.
Это перекрытая часть дороги. Дальше ехать нельзя, поскольку начинается гоночная трасса. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Все дороги пролегают через леса и озера. В Финляндии даже гравийные дороги отличаются своим превосходным качеством. На них хоть и есть гравий, но дорога совершенно ровная и отлично накатанная. Конечно, это не отменяет участков, где есть камни и другие неприятные сюрпризы, но в целом под самим гравием довольно цельно укатанное полотно. Это совершенно не та сельская дорога, которую можно себе представить по меркам России. По этой причине финские дорожки отлично подходят для скоростного прохождения виражей в заносе раллийными болидами WRC.

10.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Это гравий на поверхности укатанной дороги. Где-то его больше, где-то меньше. То есть автомобили не могут зарыться в этот гравий. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Самое главное заранее перед отъездом на мероприятие досконально изучить Media Safety Book со всеми картами и точками. Это невероятно большой объем материала для новичка, но когда ты не первый раз, тебе гораздо проще. Хотя ежегодно трассы так или иначе подвергаются естественным изменениям. Поскольку эти дороги не являются собственностью чемпионата и могут меняться, их могут закрывать и перестраивать и тогда организаторам приходится менять карты. Но вместе с тем это ещё и максимально увлекательное мероприятие, поскольку поначалу ты совсем кажется ничего не понимаешь смотря на эти схемы, но потом что-то щёлкает у тебя в голове и ты начинаешь смотреть на эту Media Safety Book как на что-то такое родное и очень полезное.

WRC для зрителя

1561.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Парковки организованы удобно, места хватает всем. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
7.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Track.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
6.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фанатский сектор. Несмотря на прохладную погоду зрителей приехало не так мало, как можно было бы подумать. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Зрительские места с парковками также отлично продуманы финнами. Никакой толкотни, всем хватает места для просмотра. Можно снимать в зонах отведенных для зрителей. Стоимость парковки и билета для прохода в организованную зону 20-30 евро. Но это на каждом участке и в каждый день. Однако организаторы предусматривают также бейдж «вездеход» на все дни, стоимостью около 80 евро. Тут каждый сам решает, сколько он сможет осилить дней и участков. А можно смотреть ралли просто из леса и никто не скажет ни слова. В целом, цена за билет для Финляндии не очень и высокая, например в городе кружка пива в баре стоит 7 евро…

Кстати, о зрительской зоне стоит еще вот что сказать. Общепит организован достаточно скромно, нет большого разнообразия, но местные сосиски и картошку фри приобрести можно, при том что цена на порцию ниже городской в полтора-два раза. За 2-5 евро можно вполне себе неплохо перекусить стрит-фудом.

42.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Все зрители подготовленные, случайных людей обнаружено не было! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
1501.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Можно наблюдать за ралли и сидя на небольших трибунах, но это исключение, в основном все места стоячие. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
1541.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
1532.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Ралли все возрасты покорны! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
1547.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Saturday.SS9.Arvaja.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

В целом, посещение лесных секций, которые зачастую являются крайне опасными, рекомендуется исключительно любителям острых ощущений. Поскольку там действительно можно получить заряд адреналина на пару дней вперед. Это происходит по той причине, что выбрав место в лесу и взглянув на поворот твой мозг просто не может сопоставить возможности болида и пилота и той дороги которую ты видишь воочию.

И когда первый болид WRC проносится на скорости около 100 км/ч в заносе в метре от тебя, у тебя начинают дрожать колени, руки а ты сам начинаешь заикаться и еще какое-то время требуется чтобы прийти в себя. Но многие финские болельщики со стажем, очевидно, помнящие ещё «группу Б» и саму Мишель Мутон не в гражданской машине делегации FIA при проверке трассы перед заездами, а в кокпите Audi Quattro S1, спокойно сидят на стульях и наблюдают как мимо них проносятся современные компактные болиды WRC.

Но многие финны и это делают с умом, не находясь на внешней, максимально опасной траектории. Однако, любителей острых ощущений всегда оказывается даже больше, чем зрителей в специально отведенных зрительских секциях, таковы гонки WRC!

193.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Там где стоят люди — очень опасная зона! Те кто в ярких жилетах — это не маршалы, мне показалось это те, кто косят под маршалов, чтобы их не прогоняли с места. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Заезды. День 1. Пятница

VesalaShakedown

В первый день ралли Финляндии я выбрал утреннюю фотосъемку во время тестового заезда, в ралли это называется Shakedown. Во время тренировки пилоты по нескольку раз выезжают на трассу и зрители видят раллийные болиды гораздо чаще, чем один раз на спец участке раллийного отрезка. По сути, во время тестового заезда ралли превращаются в кольцевую автогонку, с точки зрения зрителя. Конечно, режимы работы пилота и автомобиля не совсем боевые, но местами готовность своих болидов гонщики проверяют серьёзно.

День начался в 5 часов утра, к 7 часам я уже был на позиции для фотосъёмки. Это относительно крутой поворот вправо, перед которым происходило существенное торможение, а это значит, что можно было отснять как материал «в лоб», так и прохождение поворота, а также болиды на выходе из поворота где располагалась внушительная кочка, на которой машины несколько подпрыгивали. Правда внушительная по меркам гражданским, а не раллийным.

Гоночные подвески в ралли очень и очень энергоёмкие, и там где обычная машина высоко подпрыгнет, раллийная лишь несколько вздыбиться. В любом случае, эта точка отлично подходила для фотосъёмки на относительно короткой или средней выдержке, чтобы показать динамику разгона. Кроме того, размер поворота и прилегающее к нему треугольное пересечение позволяло развернуться и отойти на достаточной расстояние для фотосъемки с проводкой.

182.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.Vesala.Shakedown.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_2 by Asppa Images ANO.
Отт Танак атакует во время утреннего шейкдауна на своём Hyundai i20 WRC 2021. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
596.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.Vesala.Shakedown.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Ford Fiesta WRC команды M-Sport — фотография в движении на средней выдержке создает красивый эффект скорости! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
208.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.Vesala.Shakedown.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
Toyota Yaris WRC под управлением японца Такамото Катсуты. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Shakedown начался когда еще было темно, в половине 9 утра. А здесь уже необходимо применение максимально светосильной оптики. Но всё равно не обойтись без повышенного значения ISO, даже при выдержках в районе от 200 до 500 сек.

Фанаты прибыли в зону Shakedown для просмотра примерно за час до старта заездов и произошло это как-то единовременно. Самое интересное, что любой болельщик заняв ближайшую к оградительной ленте позицию также может снимать на профессиональную фототехнику ралли, как и аккредитованный фотограф. Более того, многие точки весьма отлично совпадают с той позицией, где стоят зрители. Самое главное друг другу не мешать.

В ходе фотосъёмки фотограф может перебегать трассу в безопасное время, когда нет приближающегося болида. Также на точках присутствуют медиа маршалы. Этап в Финляндии всегда отличался повышенными скоростями и опасностью. Поэтому за безопасностью здесь следят более усиленно, чем на некоторых других этапах.

Особенности фотосъёмки WRC

Эта глава будет доступна в новом номере журнала Motorsport Photographer! Сделать предзаказ на новый номер можно по электронной почте aspressphoto@gmail.com

SS2/SS14 Ässämäki

После утреннего Shakedown меня ждала поездка на накануне осмотренный спец участок Ässämäki. Дорога к нему перекрывалась маршалами в половине 12, поскольку между Shakedown и Ässämäki караван WRC отправился на первый спец участок ралли – это городской SS1 Haju, пролегающий через центральный парк Йю́вяскюля в центре города. Туда я не поехал, поскольку просто не успел бы добраться, ведь спец участки расположены на разном удалении от сервисного парка, от 15 до 100 километров! А кроме того, на следующий день в субботу там должен был пройти второй ночной заезд SS15 который я намеревался запечатлеть.

Поэтому выбор участка Assamaki был для меня логичным. Единственное, я не захотел далеко идти и приехал на ранее выбранную парковку на точку, где остался до самого вечера, используя её как базу для отдыха. Парковка в поле была недалеко от официальной позиции для фотосъёмки большого прыжка после серии трамплинов. Вид который отсюда открывался понравился мне ещё накануне. Очень эффектное место, а на фоне осенней листвы это вызывало неподдельный эстетический восторг. Недаром впоследствии после ралли организаторы использовали фотографии с планами с этого участка, как наиболее объёмные и живописные. Если взглянуть на летние фотоснимки этого места, оно конечно красиво, но такой игры красок естественно нет, как в октябре.

151.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
Очень красивые вид на известном участке Ässämäki Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Этот участок хорош тем, что можно снять дальний план, первый или второй прыжки. Далее следует один финальный большой прыжок, который можно снять чуть сбоку в лоб, как слева, так и справа. Причём я так и не определился для себя какой план краше. И один и второй весьма привлекательны. Более того, болельщики вывесили финский флаг в зоне прыжка, что создало для фото ещё более классный антураж.

Протяженность этого участка 12,31 километра. На этом же отрезке расположены позиции с небольшим мостиком через маленькую речку, очень красивое место, и понравившееся мне место с изгибом, где ты смотришь на болиды чуть сверху, а они сначала спускаются вниз, а потом после поворота сразу начинается подъём. Вообще здесь очень много красивых позиций для фотосъёмки. Но не все они подходят для фотографирования в пасмурную вечернюю пору.

Накануне я поснимал в зоне, где стояли видеокамеры трансляции чемпионата и место мне понравилось, но в день гонки было пасмурно и никакой игры солнца на дорожке не было, поэтому машины находились все время в тени, соответственно фон автоматически стал погасшим и неинтересным, а фотосъёмка на высоких ISO все равно не дала бы нужного объема.

144.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
Автомобиль Тьерри Невиля в небольшом полёте на участке Ässämäki. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
216.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_4 by Asppa Images ANO.
В полете Крейг Брин! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
248.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
118.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
181.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS2.Ässämäki .Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Toyota Yaris WRC под управлением японца Такамото Катсуты после прыжка. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

После окончания первого заезда на этом участке, дорога всё так же была перекрыта, и я отправился на поиски новой точки для фотосъёмки на вторую половину дня, то есть на SS14. И незадолго до старта заезда в 17 часов я нашёл классически левый поворот с прекрасным заносом и приличным количеством зрителей. Но выглядел он очень опасным. И таким же оказался на деле.

Первый болид Toyota Yaris WRC поразил своей скоростью в этом вираже, промчавшись так близко, что это можно сопоставить только с Гран-При Монако Формулы 1! В метре, может двух от тебя на выходе из поворота проносится эта пушка! Эмоций сначала просто нет, адреналин заполняет твой организм, но уже через минут пять ты более-менее возвращаешься в рабочее состояние. Болельщики находятся очень близко к пролетающим автомобилям.

53.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_3 by Asppa Images ANO.
Финский пилот Калле Рованперя вписывает в скоростной вираж свою Toyota Yaris WRC. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
16.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_4 by Asppa Images ANO.
Лидер Чемпионата Себастьяно Ожье в борьбе за свой 8-ой чемпионский титул в 2021 году! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Несмотря на такую опасность, место всегда лучше выбирать с путями отхода, в данном случае я выбрал место рядом с несколькими деревьями и большим окопом в который можно попробовать успеть прыгнуть (ключевое слово успеть). В любом случае, гонки опасны, на любой позиции, а как показывает практика аварии зачастую происходят в таких казалось бы банальных местах, где их никто не ждёт!

В этот же момент солнце вышло и озарило трассу, небо стало более голубым, повеяло теплом и появился объем на фотографиях!

128.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO by Asppa Images ANO.
Англичанин Гус Гринсмит на Ford Fiesta WRC! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
144.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_4 by Asppa Images ANO.
Red-Bull поддерживает француза Адриана Фурмэ. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
73.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_1 by Asppa Images ANO.
Эстонец Отт Танак затягивает свой болид в скоростной поворот! Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО
76.2021.FIA.WRC.Rd10.Finland.Friday.SS4.Ässämäki.Aleksandr.Seregin.ASppaImages.ANO_5 by Asppa Images ANO.
В ралли эффекту скорости при фотосъёмке надо уделять гораздо больше внимания, чем в гонках открытых формул. Фото: Александр Серёгин, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО

Все фотографии выполнены на фототехнику Canon и принадлежат автору Серегину Александру Борисовичу, фотограф, журналист, фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО / Asppa Images ANO (c) 2021. По вопросу приобретения журнала, книг, альбомов и фотоснимков можно обратиться по электронному адресу aspressphoto@gmail.com.

Продолжение следует! Впереди рассказ о спецучастках ралли Финляндии SS9 Arvaja, SS11 Kakaristo-Hassi, SS15 Haju, SS16 Lauka, SS19 Ruuhimäki!

Ссылка для донатов если Вам понравилось и Вы готовы поддержать дальнейшую деятельность!

А. Серёгин

08.10.2021

Опубликовано 18.10.2021, АНО АСППА ИМАДЖЕС, Журнал Motorsport Photographer

Часть 5 в2 by .

Парад пилотов в Ле-Мане. Часть пятая очерка о фотосъемке автогонок!

В пятницу заездов на трассе Сартэ нет. Большинство фотографов отправляются на парад пилотов в самый центр городка Ле-Ман. Чтобы попасть на это мероприятие, нужно получить отдельную аккредитацию, подав заявку в электронном виде.

Continue reading «Парад пилотов в Ле-Мане. Часть пятая очерка о фотосъемке автогонок!»
asppaimages.com lmp42 by .

Ночные заезды гонки «24 часа Ле-Мана»: скорость без лимита! Как фотографировать автомарафон ночью? Часть четвёртая!

Вечерняя и ночная съёмка имеют свои особенности. Здесь нужен творческий подход. Снимать обычные кадры смысла нет — на это может уйти не более получаса. Всё остальное — это съёмка с проводкой, на длинных и сверхдлинных выдержках. Выдержки от 1/10 до 1/80 дают игру красок, которая получается из искусственного освещения трассы, подсветки болидов и их фар.

Continue reading «Ночные заезды гонки «24 часа Ле-Мана»: скорость без лимита! Как фотографировать автомарафон ночью? Часть четвёртая!»
asppaimages.com gp2k18 by .

Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1». Спа-Франкоршам глазами фотожурналиста. Часть II

Местечко в арденских горах — именно это мы часто слышим в трансляциях по ТВ. На самом деле, сказать, что здесь вокруг есть какие-то горы, в нашем, обыденном понимании, это значит солгать. Есть, конечно, горы, поросшие вековыми лесами, но это не скалы или альпийские вершины. Поэтому, я бы не употреблял столь громкие слова. По крайней мере, что касается местности непосредственно вокруг автодрома. Но климат вокруг вполне горный.

Continue reading «Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1». Спа-Франкоршам глазами фотожурналиста. Часть II»
asppaimages.com (33) by .

Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1» на легендарной трассе «Спа-Франкоршам». Фотоэссе: Брюссель и Льеж. Часть I

В преддверие Гран-При Бельгии 2020, я расскажу об одной из своих поездок на этап Гран-При «Формулы-1» в арденских горах в качестве фотокорреспондента. Речь в материале пойдет о посещении бельгийской трассы «Спа-Франкоршам» в 2018 году.

Continue reading «Фотосъёмка Гран-При Бельгии «Формулы-1» на легендарной трассе «Спа-Франкоршам». Фотоэссе: Брюссель и Льеж. Часть I»
asppaimages.com, копия, копия (2) by .

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как снимать автогонки на гоночной трассе. Часть третья!

В среду я начал снимать тестовые заезды с внутренней части виража «Индианаполис». Именно туда я отправился на медиашаттле, чтобы провести в окрестностях этого поворота около полутора часов, снимая в спокойном режиме и естественно меняя точки для фотосъёмки (а их на этой позиции очень много, и разброс по дистанции очень большой).

Continue reading «Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как снимать автогонки на гоночной трассе. Часть третья!»
asppaimages.com (11) by .

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: внутри автодрома. Часть вторая!

Наконец-то я оказался на территории трассы в паддоке и расположился в медиацентре! Именно в этом месте находятся все журналисты: фотографы, видеографы, пишущая братия тоже здесь рядом. И я столкнулся с первыми трудностями.

Continue reading «Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: внутри автодрома. Часть вторая!»
!Le Musee automobile de la Sarthe (1991-2015)-72 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как сделать интересный фоторепортаж. Часть Первая!

Можно долго дискутировать о том, какая же из всемирно известных гонок является «самой-самой»: Гран-при Монако «Формулы-1», «500 миль Индианаполиса», «Дакар», ралли «Монте-Карло»… или суточный автомарафон «24 часа Ле-Мана»?

Continue reading «Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как сделать интересный фоторепортаж. Часть Первая!»
MONACO Glamour (14) by .

Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть III

Уже известно, что Гран-При Монако 2020 года не будет. Это произойдет впервые за долгие годы. Крайний этап — Гран-При Монако 2019 года проходил 26 мая. Это был 6-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». Кроме того, этап в Монако проводился в 77-й раз всего, с 1929 года, и в 66-й раз с момента его включения в календарь чемпионата мира «Формулы-1». Далее будут использованы фото за последние три года Гран-при Монако.

Continue reading «Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть III»
_I9A0257 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).

Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки “Формулы-1”. Стрит-фотоэссе о Монте-Карло. Часть II

Сначала, я хотел сделать рассказ в двух частях. Первая, с которой вы уже могли ознакомиться — общая, а вторая — специальная. То есть непосредственно о гонках Гран-При и как я их снимал фотографировал. Но по ходу пьесы планы поменялись. Монако одно из тех мест, которое окутано ореолом славы, дороговизны и окружающей роскоши. Так ли это на самом деле? Как видит Монте-Карло фотокорреспондент, чья основная студия расположена в России в подмосковном городе? Обо всём по порядку!

Continue reading «Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки “Формулы-1”. Стрит-фотоэссе о Монте-Карло. Часть II»
collage_mon_5 by .

Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть I

Гран-при Монако — уникальное событие в календаре гонок «Формула-1». Это гонка с богатой историей и невероятным сочетанием вида компактных улочек старого княжества и проносящихся по ним самых быстрых на земле болидов. Гран-При в Монте-Карло появилось в календаре «Формулы-1» в 1950-х годах. и на этой трассе «Формулы-1» мечтает победить каждый гонщик!

Continue reading «Фотосъёмка Гран-При Монако. Как сделать хороший фоторепортаж Королевской гонки «Формулы-1». Часть I»