WEC

asppaimages.com, копия, копия (2) by .

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как снимать автогонки на гоночной трассе. Часть третья!

В среду я начал снимать тестовые заезды с внутренней части виража «Индианаполис». Именно туда я отправился на медиашаттле, чтобы провести в окрестностях этого поворота около полутора часов, снимая в спокойном режиме и естественно меняя точки для фотосъёмки (а их на этой позиции очень много, и разброс по дистанции очень большой).

Фотосъёмка на гоночном кольце Сартэ

2015.WEC.Round03.83e.24h.Le.Mans.Race.Aston.Martin.Hi-Res.ASppa.Images.COM-95 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Aston Martin V8 Vantage GTE в борьбе в вираже Indianapolis на гоночной трассе Сартэ в 2015 году. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
753.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#81, BMW M8 GTE, BMW Team MTEK, Nick Catsburg, Philipp Eng, Martin Tomczyk в борьбе в вираже Indianapolis на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/1000s, Апертура: ƒ/4.5, ISO: 320, Фокусное расстояние: 280mm.
Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1003.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Фотографы снимают в повороте Indianapolis на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Места для фотосъёмки достаточно, в основном фотосъёмка происходит через специальные окна в сетке ограждения. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
1007.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Фотографы снимают на разную фототехнику. В основном это Canon и Nikon, в процентном соотношении очень приблизительно 60 % на 30 % в пользу Canon, а еще 10% это Sony и другие производители. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Точка для фотосъёмки с внутренней стороны интересна тем, что здесь можно отснять на длиннофокусные объективы (от 300 до 600 мм) весьма неплохие крупные планы с учётом рельефа трассы, но особенно интересно здесь поснимать на длинных выдержках пролетающие болиды сбоку. И на фоне зрителей, которые, сливаясь за счёт длинной/средней выдержки от 1/50 до 1/200, дают интересные красивые цветные фоны.

2015.WEC.Round03.83e.24h.Le.Mans.Race.Alpine.Nissan.Hi-Res.ASppa.Images.COM-20 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#36, Signatech Alpine, Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin,
Vincent Capillaire, Alpine A450b
на гоночной трассе Сартэ в 2015 году. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
267.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#63, Corvette Racing, Jan Magnussen, Antonio García, Mike Rockenfeller, Chevrolet Corvette C7.R на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/160s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 250, Фокусное расстояние: 140mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
2015.WEC.Round03.83e.24h.Le.Mans.Race.Audi.Hi-Res.ASppa.Images.COM-65 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#8, Audi Sport Team Joest, (France) Loïc Duval, (Brazil) Lucas di Grassi,
(United Kingdom) Oliver Jarvis, Audi R18 e-tron quattro
на гоночной трассе Сартэ в 2015 году. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
273.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#68, Ford Chip Ganassi Team USA, (France) Sébastien Bourdais, (United States) Joey Hand,
(Germany) Dirk Müller, Ford GT
на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/160s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 200, Фокусное расстояние: 142mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

А проследовав чуть далее, можно поснимать и на широкоугольный фотообъектив планы в повороте Arnage. А далее отправиться к виражу Porsche и забраться на холм в этом повороте.

1000.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#8, Japan Toyota Gazoo Racing, (Switzerland) Sébastien Buemi, (Japan) Kazuki Nakajima,
(Spain) Fernando Alonso, Toyota TS050 Hybrid
на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/25s, Апертура: ƒ/24, ISO: 100, Фокусное расстояние: 140mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
913.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Это то место, откуда сделаны вышеопубликованные фотоснимки проводкой на длинных выдержках. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

В Arnage, но уже с внешней стороны интересна фотосъёмка на закате, в вечернее время. Поворот медленный, его пилоты проходят на скорости около 60–70 км/ч, и в нём можно крупным планом заснять пилота в кокпите на объектив от 400 до 600 мм. А на более широкий угол можно получить средние планы с болельщиками на заднем.

876.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#98, Aston Martin Racing, (Canada) Paul Dalla Lana, (Austria) Mathias Lauda,
(Portugal) Pedro Lamy, Aston Martin Vantage GTE
на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual,
Выдержка: 1/125s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 160, Фокусное расстояние: 230mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
871.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#91, Porsche GT Team, (Austria) Richard Lietz, (Italy) Gianmaria Bruni, (France) Frédéric Makowiecki, Porsche 911 RSR на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/125s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 160, Фокусное расстояние: 230mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
972.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#61, Clearwater Racing, Matt Griffin, Matteo Cressoni, Luís Pérez Companc Ferrari 488 GTE на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/2.8, ISO: 125, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
929.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#25, Algarve Pro Racing, (United States) John Falb, (France) Andrea Pizzitola,
(France) David Zollinger, Oreca 07
на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
830.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
На закате в Ле-Мане получаются красивые фотоснимки. Даже довольно стационарный фотокадр в закатном свете смотрится презентабельно и лаконично. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 280mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
776.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#97, Aston Martin Racing, Alex Lynn, Jonathan Adam, Maxime Martin, Aston Martin Vantage GTE на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 280mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
784.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#49, ARC Bratislava, Miro Konôpka, Konstantin Tereshchenko, Henning Enqvist, Ligier JS P217 на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Canon EOS 5D Mark IV, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 260mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

«24 часа Ле-Мана — 2019»: Canon против SONY

_65A5344 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Представитель марки Sony на трассе в Сартэ. Французы добродушные и профессиональные ребята. Не раз замечаю, что в отделениях Франции у разных производителей фототехники работают наиболее квалифицированные специалисты. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
_65A5334 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Парк фототехники представленной журналистам в Ле-Мане в 2019 году для фотосъемки гонки. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Ещё в четверг я взял фототехнику SONY. Как ни странно, японцы заключили соглашение с организаторами «24 часов Ле-Мана» и привезли для фотографов практически всю линейку своей фототехники. Пока Canon и Nikon активно соперничают в «Формуле-1», SONY решили по-тихому освоить незанятое пространство в Ле-Мане. Основной фотоаппарат, который был презентован ими фотографам в Ле-Мане, — беззеркальная система SONY a9.

Изначально я хотел протестировать на примере фотосъёмки гонки в Ле-Мане универсальную боевую камеру от Canon. Хотя модель Canon 5D Mark IV вышла к этому моменту уже несколько лет назад, фотографы в большинстве своём не так быстро обновляют фотокамеры и тем более оптику. Это зависит от бюджета и от многих других факторов. К тому же в последние годы наметилась тенденция к застою относительно фактического обновления модельного ряда камер, а не «фейслифтинга», выражаясь автомобильным языком.

Очевидным показателем «застоя» (или, скорее, того, что производители фототехники находятся на перепутье: зеркальная /беззеркальная система) индустрии в этом смысле послужил выпуск линейки Canon 1Dx. А вот с моделью 5D ситуация сложилась с точностью до наоборот. На мой взгляд, разница между 5D mark III и 5D Mark IV огромная, с очевидным перевесом в пользу последней модели.

Хотя ещё в 2018 году, читая обзоры и отзывы в Интернете, я с удивлением обнаружил: очень многие считают, что переход с прошлой модели на новую нецелесообразен. У каждого своё мнение, однако лично я давно предпочитаю работать не только с модельным рядом 1D, но и с более универсальной фотокамерой 5D, регулярно обновляя модель после выхода новой. Это действительно «универсальный солдат» — с этой камерой можно и ехать в горячую точку, и идти на пляж — всегда получишь то, что тебе нужно.

Съёмку в Ле-Мане я дублировал на две имевшиеся у меня с собой фотокамеры. Поскольку до этого времени с SONY мне работать не приходилось, риск плохого результата всё же присутствовал. Поэтому сюжеты, сделанные на SONY a9 в связке с объективом SONY 400mm 2:8, я повторял, снимая на Canon 5D Mark IV с объективом Canon EF 70-200mm 2:8 IS II как с 1,4х экстендером, так и с 2х, а также на 400-миллиметровый объектив.

218.2019.WEC.LM24H.THD.FP.2.Sony.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
400mm с f2:8 от Sony – неплохой объектив, но по личному и субъективному впечатлению от Canon в этой категории отказываться профессионалам очень рано... Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

В четверг во время квалификационных сессий я снимал на SONY а9 в вираже «Porsche». Оттуда проследовал вдоль прямой к повороту Arnage с внешней стороны и далее — к прямой Mulsanne. Фотосъёмку проводил на коротких выдержках, с «заморозкой» объекта. На прямой болиды шли в лоб под небольшим углом. Стояла задача отснять их на высокой скорости — в районе 300 км/ч, — а далее в медленном повороте, чтобы получить более детальные фотоснимки и посмотреть, как фотосистемы отрабатывают тени, полутени, какова цветопередача и т.д.

807.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#63, Corvette Racing, Jan Magnussen, Antonio García, Mike Rockenfeller, Chevrolet Corvette C7.R на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 320, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
809.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 320, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
814.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Борьба на трассе Сартэ кипит даже во время квалификационных сессий. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 320, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
829.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Легендарная историческая раскраска болида с логотипами Gulf. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 250, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
827.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
Российская команда G-Drive Racing Russia, Roman Rusinov, Job van Uitert, Jean-Éric Vergne, Aurus 01. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
848.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#71, JAF Corse, Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina, Ferrari 488 GTE Evo на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/6.3, ISO: 250, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
893.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#1, Rebellion Racing, Bruno Senna, André Lotterer, Neel Jani, Rebellion R13 на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/5.6, ISO: 200, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
969.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#48, IDEC Sport, Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin, Memo Rojas, Oreca 07 на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/2.8, ISO: 125, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
861.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#47, JCetilar Racing Villorba Corse, Roberto Lacorte, Andrea Belicchi, Giorgio Sernagiotto, Dallara P217 на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/7.1, ISO: 320, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
884.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#7, Toyota Gazoo Racing, Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López, Toyota TS050 Hybrid, Toyota TS050 Hybrid на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/5.6, ISO: 200, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин
967.WEC.LM24H.Special.Pack.ASppaImages.COM by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).
#91, Japan Toyota Gazoo Racing, (Switzerland) Sébastien Buemi, (Japan) Kazuki Nakajima,
(Spain) Fernando Alonso, Toyota TS050 Hybrid
на гоночной трассе Сартэ в 2019 году. Камера: Sony ICLE-9, Режим: Manual, Выдержка: 1/1250s, Апертура: ƒ/4, ISO: 125, Фокусное расстояние: 400mm. Фото: © ASppaImages ANO Photoagency / Aleksandr Seregin © Фотоагентство АСППА ИМАДЖЕС АНО F1 & Motorsport Photography, author email: aspressphoto@gmail.com Фотожурналист Александр Серегин

Особенность гонки в Ле-Мане — в том, что машин участвует очень много, и снимать приходится на одной точке длительное время (от получаса до двух часов, в зависимости от поставленных задач). Когда я говорю «точка» или «позиция», на самом деле это расплывчатое обозначение — как таковой точки на кольце Сартэ просто нет, это исходное место, откуда фотограф может перемещаться и снимать там, где ему нравится.

Однако тем и прекрасен марафон в Ле-Мане, что хоть трасса и огромная, но можно позволить себе снимать сколь угодно долго на любой позиции, ходить почти по всей трассе и выбирать места для съёмки исходя из оценки своих рисков и страхов. А страшно здесь почти везде. Особенно ночью. Первые заезды длились до восьми вечера, а с девяти до двенадцати настал черёд квалификации. За час получилось также вернуться назад в медиацентр, скопировать фото на ноутбук и отправиться дальше на трассу.

Продолжение следует… Следующая часть будет посвящена ночной фотосъёмке в Ле-Мане!

Автор текста и фото: Александр Серёгин, АСППА ИМАДЖЕС АНО / Author Aleksandr Seregin, ASppaImages ANO, 2020

Мои книги можно посмотреть по ссылке, а также сделать заказ на почту asppaimages@gmail.com

asppaimages.com (11) by .

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: внутри автодрома. Часть вторая!

Наконец-то я оказался на территории трассы в паддоке и расположился в медиацентре! Именно в этом месте находятся все журналисты: фотографы, видеографы, пишущая братия тоже здесь рядом. И я столкнулся с первыми трудностями.

Continue reading “Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: внутри автодрома. Часть вторая!”
!Le Musee automobile de la Sarthe (1991-2015)-72 by ASppaImages.COM | Aleksandr B. Seregin (c).

Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как сделать интересный фоторепортаж. Часть Первая!

Можно долго дискутировать о том, какая же из всемирно известных гонок является «самой-самой»: Гран-при Монако «Формулы-1», «500 миль Индианаполиса», «Дакар», ралли «Монте-Карло»… или суточный автомарафон «24 часа Ле-Мана»?

Continue reading “Фотосъёмка легендарного автомарафона «24 часа Ле-Мана» на трассе Сартэ: как сделать интересный фоторепортаж. Часть Первая!”

The Corvette C7.R scored its first Le Mans win at the 2015 24 Hours of Le Mans, with Oliver Gavin, Tommy Milner, and Jordan Taylor driving the #64 Corvette to victory in the GTE-Pro class / ASppaImages.COM

Photogallery by motorsport photographer Aleksandr Seregin

Continue reading “The Corvette C7.R scored its first Le Mans win at the 2015 24 Hours of Le Mans, with Oliver Gavin, Tommy Milner, and Jordan Taylor driving the #64 Corvette to victory in the GTE-Pro class / ASppaImages.COM”