Australian Grand Prix 2019 qualifying: Lewis Hamilton leads Mercedes 1-2| Гран При Австралии: Квалификация, 2019

Lewis Hamilton took pole position for the Australian Grand Prix, heading a Mercedes front-row lockout for the first race of the 2019 Formula 1 season.

Team-mate Valtteri Bottas held an advantage of 0.457 seconds after the first runs in Q3, but Hamilton turned the tables with his second set of softs to post a 1m20.486s and secure pole.

Bottas failed to improve on his second run, meaning he ended up 0.112s behind as Hamilton claimed a sixth consecutive Melbourne pole.

After showing strongly in pre-season testing, the lead Ferrari of Sebastian Vettel was a massive 0.704s off pole position having never shown Mercedes-threatening pace this weekend.

Red Bull driver Max Verstappen split the Ferraris on his team’s debut weekend with Honda, lapping just over a tenth slower than Vettel.

That left Ferrari debutant Charles Leclerc fifth, 0.956s off the pace.

Despite lapping only 0.144s slower than team-mate Verstappen, Red Bull debutant Pierre Gasly was a high-profile victim of Q1 in 17th place.

He was one of only five drivers not to attempt a second run in the first segment in qualifying and was shuffled down amid the late flurry of improvements, describing the strategy as “a bit optimistic”.

As anticipated, Haas led the midfield with Romain Grosjean taking sixth place ahead of team-mate Kevin Magnussen.

One of the stars of qualifying was debutant Lando Norris, who qualified eighth and 1.818s off the pace after a strong performance in both Q2 and Q3.

Kimi Raikkonen was ninth, just 0.010s behind Norris, on his Alfa Romeo return and Sergio Perez claimed 10th for Racing Point.

The two Renault drivers were both eliminated in Q2, with Nico Hulkenberg 11th after being pushed into the dropzone by Perez, who lapped 0.030s faster.

Hulkenberg had gone out for a second run, but aborted that effort due to what he reported as a boost pressure dropout. He had to rely on his first run, which was compromised by time lost in the final sector.

Daniel Ricciardo was 0.008s slower than Hulkenberg after being unable to make a big enough improvement on his second run to remain in the top 10, admitting he didn’t have the confidence early in the lap after traffic compromised his out-lap.

Alex Albon was the fastest of the Toro Rosso drivers in 13th place, 0.138s faster than F1 returnee team-mate Daniil Kvyat, who was 15th – the duo sandwiching the second Alfa Romeo of Antonio Giovinazzi.

Racing Point’s Lance Stroll was quickest of those eliminated in Q1. He had momentarily jumped up to eighth after being one of the first drivers to set a time on his second set of tyres before being bumped into the dropzone by late improver Ricciardo.

Stroll complained over the radio about being impeded by another car during the session, which he identified as either a Haas or a Toro Rosso.

Carlos Sainz Jr’s first qualifying session for McLaren ended in disappointment in 18th place, just over half a tenth behind Gasly.

Unsurprisingly, the final two places were filled by the Williams drivers, with George Russell the faster of the two after lapping 1.276s slower than Sainz.

Robert Kubica, in his first F1 qualifying session since the 2010 Abu Dhabi GP, was last and 1.707s behind Russell.

He was unable to improve on his second run after kissing the wall exiting the Turn 9/10 right/left, which gave him a right-rear puncture that manifested itself at the approach to Turn 11.

Provisional starting grid

POS DRIVER CAR TIME GAP
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m20.486s
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m20.598s 0.112s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m21.190s 0.704s
4 Max Verstappen Red Bull/Honda 1m21.320s 0.834s
5 Charles Leclerc Ferrari 1m21.442s 0.956s
6 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m21.826s 1.340s
7 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m22.099s 1.613s
8 Lando Norris McLaren/Renault 1m22.304s 1.818s
9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo/Ferrari 1m22.314s 1.828s
10 Sergio Perez Racing Point/Mercedes 1m22.781s 2.295s
11 Nico Hulkenberg Renault 1m22.562s
12 Daniel Ricciardo Renault 1m22.570s
13 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1m22.636s
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1m22.714s
15 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1m22.774s
16 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1m23.017s
17 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1m23.020s
18 Carlos Sainz McLaren/Renault 1m23.084s
19 George Russell Williams/Mercedes 1m24.360s
20 Robert Kubica Williams/Mercedes 1m26.067s

https://www.autosport.com/f1/news/142155/hamilton-heads-dominant-allmercedes-front-row

Солнечно. Сухо. Воздух +23С, трасса +39…35С

Первая квалификация сезона – лучший повод для болельщиков встать в субботу пораньше. Несколько месяцев все обсуждали возможную расстановку сил и анализировали слухи, а квалификация в Мельбурне позволила выяснить, «кто есть кто» в начале нового сезона всего за 60 минут.

На зимних тестах в 2019-м все говорили о доминировании Ferrari и нескольких десятых преимущества Скудерии над Mercedes, но на тренировках в Альберт-парке лидировал Льюис Хэмилтон. Утром в субботу британец опередил Себастьяна Феттеля на две десятых – остальные уступили больше.

Впрочем, квалификация в Альберт-парке не имеет принципиального влияния на результат. Последние пять лет поул в Мельбурне завоевал Хэмилтон, выиграв лишь одну из этих гонок. За последние десять лет на австралийской трассе лишь трижды побеждал обладатель поула.

Под стандартной в этом году маркировкой шин Hard, Medium и Soft на этот раз использовались средние по жесткости составы С2, С3 и С4. Самые жесткие шины по ходу уик-энда почти не использовались.

На машинах и шлемах гонщиков появились надписи в память о гоночном директоре FIA Чарли Уайтинге, скоропостижно скончавшемся в Мельбурне в ночь на четверг.

В первой сессии гонщики Ferrari выехали на Medium, остальные – на Soft. Феттелю удалось сэкономить комплект более мягких шин, а Леклер на вторую попытку выехал на Soft.

В Haas F1 небезопасно выпустили Магнуссена из боксов перед машиной Переса – после сессии стюарды расследуют обстоятельства этого инцидента.

Роберт Кубица зацепил барьер и вылетел с трассы с повреждённым колесом, но самостоятельно вернулся в боксы.

Лучшее время показал новичок Ferrari Шарль Леклер – 1:22.017, на три сотых опередив Хэмилтона. В секунду уместились результаты 16-ти гонщиков – и борьба продолжалась до последних секунд. Во вторую сессию не прошли Кубица, Расселл, Сайнс, Гасли и Стролл.

Во второй сессии все выехали на Soft. В первой попытке Боттас возглавил протокол – 1:21.241, но его основным соперникам помешал трафик.

Во второй попытке выехали все, кроме занимавшего третью строчку Леклера. Хюлкенберг выехал, но возникли проблемы с электрикой и он вернулся в боксы.

Хэмилтон прибавил, проехав круг быстрее своего прошлогоднего поула – 1:21.014 – и возглавил протокол. Феттель прервал попытку, вылетев с трассы после ошибки – машина при этом не пострадала. Из дальнейшей борьбы выбыли: Квят, Джовинацци, Элбон, Риккардо и Хюлкенберг.

В финале все выехали на Soft. В первой попытке лучшее время показал Боттас – 1:20.598, опередив соперников на полсекунды. Хэмилтон ошибся на быстром круге, а остальные оказались не так быстры.

Во второй попытке Хэмилтон прибавил – 1:20.486 – и завоевал поул, на 0,112 опередив напарника.

Льюис Хэмилтон в шестой раз подряд выиграл квалификацию в Мельбурне, завоевав 84-й поул в карьере. У Mercedes весь первый ряд стартового поля – в 60-й раз в истории команды её гонщики показали первое и второе время.

Со второго ряда стартуют Феттель и Ферстаппен, с третьего Леклер и Грожан. С четвёртого – Магнуссен и Норрис, ставший лучшим из новичков.

Квалификация в Мельбурне стала первой в Формуле 1 для Джорджа Расселла в Williams, Александера Элбона в Toro Rosso и Ландо Норриса в McLaren – и все трое опередили своих более опытных напарников по команде.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:22.043 6 1 1:21.014 6 1 1:20.486 6
2. В.Боттас Mercedes 3 1:22.367 7 2 1:21.193 6 2 1:20.598 6
3. С.Феттель Ferrari 11 1:22.885 5 6 1:21.912 5 3 1:21.190 6
4. М.Ферстаппен Red Bull 10 1:22.876 5 3 1:21.678 6 4 1:21.320 6
5. Ш.Леклер Ferrari 1 1:22.017 8 4 1:21.739 3 5 1:21.442 6
6. Р.Грожан Haas 14 1:22.959 5 5 1:21.870 6 6 1:21.826 6
7. К.Магнуссен Haas 6 1:22.519 6 7 1:22.221 6 7 1:22.099 6
8. Л.Норрис McLaren 8 1:22.702 9 9 1:22.423 6 8 1:22.304 6
9. К.Райкконен Alfa Romeo 15 1:22.966 8 8 1:22.349 6 9 1:22.314 3
10. C.Перес Racing Point 12 1:22.908 6 10 1:22.532 6 10 1:22.781 3
11. Н.Хюлкенберг Renault 7 1:22.540 6 11 1:22.562 4
12. Д.Риккардо Renault 13 1:22.921 6 12 1:22.570 6
13. А.Элбон Toro Rosso 9 1:22.757 8 13 1:22.636 6
14. А.Джовинацци Alfa Romeo 4 1:22.431 8 14 1:22.714 6
15. Д.Квят Toro Rosso 5 1:22.511 7 15 1:22.774 6
16. Л.Стролл Racing Point 16 1:23.017 6
17. П.Гасли Red Bull 17 1:23.020 6
18. К.Сайнс McLaren 18 1:23.084 6
19. Д.Расселл Williams 19 1:24.360 9
20. Р.Кубица Williams 20 1:26.067 8

Share in social!

Share to Google Buzz
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Odnoklassniki
Share to Yandex
asppaimages.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

code