На предстоящих выходных пройдёт второй после возвращения Формулы 1 в «Город грехов» Гран При Лас-Вегаса. Как и в прошлом году, сессии будут проводиться в условиях низкой температуры из-за позднего времени начала заездов в пустынном городе.

Портал WeatherOnline сообщает, что во время тренировок температура не будет превышать 12°C, а в день квалификации упадёт до 9°C. Таким образом, квалификационная сессия в Вегасе станет самой холодной в году. То же самое касается и самого Гран При, который пройдёт при температуре 9°C. Однако с увеличением облачности температура может повыситься до 11°C.

Несмотря на холодные условия, на протяжении всего уик-энда не ожидается дождей.

Команда RB представила специальную блестящую ливрею для Гран При Лас-Вегаса, который пройдёт в предстоящий уик-энд.

Этап в Лас-Вегасе знаменует начало последнего тройника сезона 2024 года, за которым последуют гонки в Катаре и Абу-Даби. Поскольку уличная гонка в Вегасе становится одним из самых ярких событий сезона, многие команды разрабатывают специальные раскраски для своих автомобилей.

Машина RB предстанет в сине-зеленых цветах с блестящим покрытием. По словам команды, ливрея вдохновлена картой Visa Glitter Card Cash App и воплощает сияние ярких огней и бурную ночную жизнь Лас-Вегаса.

Команда Alpine представила яркую ливрею для трёх последних гонок
Sauber показал «огненную» ливрею для Гран При Лас-Вегаса

Гонщик RB Лиам Лоусон рассказал, что его отец отругал его после Гран При Бразилии. После борьбы колесо в колесо с Серхио Пересом новозеландец показал пилоту Red Bull средний палец. Мексиканец раскритиковал гонщика младшей команды после заезда, заявив, что его поведение не соответствует стандартам Формулы 1.

«Мои родители были не особо впечатлены, — сказал Лоусон в интервью TFN. — Как я уже сказал, я не должен был этого делать, и это послужит мне уроком.

Отец отчитал меня, как и много раз за эти годы. Мне очень повезло, что он вырастил меня как мужчину и как гонщика. С самого детства он держал меня очень приземлённым. Так что я не был удивлён этому, и я полностью понимаю, почему так произошло».

Пилот McLaren Ландо Норрис не считает Red Bull Racing соперником для своей команды в битве за Кубок конструкторов.

После того, как надежды британца на чемпионство в личном зачёте, вероятно, были разрушены в Бразилии, битва за титул среди команд находится в самом разгаре за три этапа до конца сезона. Команда из Уокинга опережает Ferrari на 36 очков, в то время как Red Bull отстает ещё на 13 очков.

И в интервью Sky F1 перед Гран При Лас-Вегаса Норрис не стеснялся в выражениях, когда речь зашла об оценке шансов Red Bull на третье чемпионство подряд: «Уже после Майами я сказал, что наш главный соперник – не Red Bull, а Ferrari. И я повторял это много-много раз с тех пор. Так что нет, мы почти не фокусируемся на Red Bull. Мы фокусируемся на нашей программе, реализации нашего собственного потенциала, остальное должно решиться само собой».

Глава заводской команды Mercedes-AMG Тото Вольф объяснил свои слова о том, что он был рад решению британского пилота Льюиса Хэмилтона покинуть коллектив и с 2025 года начать выступать за Ferrari.

«Есть причина, по которой мы подписали контракт с Льюисом только на один год плюс один. Мы занимаемся спортом, где острота мышления чрезвычайно важна, и я считаю, что у каждого есть свой срок годности. Решение Хэмилтона позволяет избежать момента, когда нам придётся сказать самому легендарному гонщику в этом виде спорта, что мы хотим остановиться в работе с ним», — написал Тото Вольф в книге Inside Mercedes F1: Life in the Fast Lane.

«Знаете, эти слова были немного вырваны из контекста. Я имел в виду, что все мы стареем, будь то пилот в машине, работники на трассе, в качестве менеджера или бизнесмена. Теперь, вопреки моей собственной оценке, я думаю, мы видим, что Льюис очень даже в форме, когда машина подходящая. И мы не смогли дать ему такой болид, чтобы он показал себя наилучшим образом, и это разочарование, которое мы разделяем в равной степени и в команде, и для него самого. Но он очень силён. Он отличается от того, каким он был в 20 лет, это определённо. Но его опыт и его гоночное мастерство колоссальны», — отметил Тото Вольф в интервью BBC Radio 4.