«Мы просто свернули не туда». Макс Ферстаппен – о проблемах Red Bull
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен призвал свою команду приложить коллективные усилия, чтобы вернуться в лидирующие позиции Формулы 1. McLaren захватила лидерство в Кубке конструкторов и теперь опережает австрийский коллектив на 41 очко. «В конце концов, не два или три человека решают ситуацию. Дело в коллективе. Каждый должен внести свой вклад и хорошо выполнять свою […]
Гендир Alpine: Команда рухнула бы, если не отказ от двигателей Renault
Генеральный директор Alpine Лука Де Мео считает, что команда рухнула бы через два года, если бы не решение отказаться от моторной программы Renault после 2025 года. «Вот уже три сезона мы идём по наклонной. Ещё бы два таких года, и проект полностью рухнул бы. Мы должны были что-то сделать, чтобы внести изменения. Мы теряем бонусы […]
Марио Андретти: Я думаю, чемпионом в этом году станет…
Чемпиона Формулы 1 1978 года Марио Андретти убеждён, что Максу Ферстаппену удастся одержать верх над Ландо Норрисом в чемпионате. «Я думаю, что чемпионом в этом году всё же станет Макс. Ему не обязательно побеждать. Он может просто подниматься на подиум, а Ландо придётся выиграть большинство гонок. Я не просчитывал это математически, но я всё равно […]
Монтойя: Скажется ли запрет мини-DRS на McLaren? Вопрос на миллион
Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя задался вопросом, какое влияние запрет мини-DRS окажет на выступление McLaren оставшейся части сезона. После победы Оскара Пиастри на Гран При Азербайджана заднее крыло McLaren с низкой прижимной силой стало главной темой в паддоке. На видео можно было увидеть, как верхние и нижние элементы заднего крыла его MCL38 расходятся, образуя […]
Спортивный менеджер Toyota: Мы не планируем возвращаться в Формулу 1
Генеральный менеджер Toyota Gazoo Racing по автоспортивной инженерии Масая Кадзи подчеркнул, что японский бренд не планирует возвращаться в Формулу 1 ни в качестве поставщика двигателей, ни как полноценная команда. «В данный момент у нас нет планов поставлять силовые установки или создавать команду Формулы 1, – цитирует Комацу Crash. – В данный момент у нас есть […]
Фелипе Масса: Я борюсь не с Хэмилтоном, а за справедливость
Вице-чемпион Формулы 1 2008 года Фелипе Масса заявил, что борется не с Льюисом Хэмилтоном, оспаривая результаты чемпионата мира 2008 года. В марте Масса и его юридическая команда объявили, что подали иск против Формулы 1, FIA и бывшего главы Ф1 Берни Экклстоуна, целью которого будет оспорить итоги чемпионата из-за скандала вокруг Гран При Сингапура того года. […]
Франц Тост: Антонелли быстр, вопрос – справится ли он психологически?
Бывший руководитель команд Toro Rosso и AlphaTauri Франц Тост объяснил, почему первый сезон в Формуле 1 может стать трудным для Андреа Кими Антонелли. 18-летний итальянец заменит Льюиса Хэмилтона в Mercedes, присоединившись к Джорджу Расселу в сезоне 2025 года и став одним из самых молодых гонщиков в истории Формулы 1. В 2024 году Антонелли дебютировал в […]
Комацу: Ferrari направила список требований об альянсе с Toyota
Руководитель Haas Аяо Комацу сообщил, что Ferrari предоставила список требований, прежде чем одобрить новое техническое партнерство американского коллектива с Toyota. Японский производитель возвращается в Формулу 1 через свое подразделение Toyota Gazoo Racing, и утром 11 октября было объявлено о подписании многолетнего контракта с коллективом Джина Хааса. Подтвердив, что переговоры с TGR начались в начале года, […]
Штайнер: Для победы в чемпионате Норрису нужна помощь от Ferrari
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал конкурентоспособность Ferrari одним из ключевых факторов в борьбе за титул между Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом. С шестью оставшимися Гран При и 180-ю очками на кону Норрис вступает в финальную часть сезона, отставая от Ферстаппена на 52 очка. «Какая вероятность победить у каждого из них? Я скажу 60 на 40 […]