Джордж Рассел: Квалификации обнажают главную слабость W15

Джордж Рассел: Квалификации обнажают главную слабость W15

Пилот Mercedes Джордж Рассел объяснил, как квалификации обнажают главный недостаток машины W15. «Мы знаем сильные и слабые стороны нашей машины. Слабость – это скоростные повороты, – сказал Рассел Sky. – В квалификации мы выезжаем на трассу с низким уровнем топлива, и повороты становятся всё быстрее, быстрее и быстрее. Естественно, мы теряем темп. Сейчас мы проводим […]

Шумахер: Сайнсу будет трудно попасть в Red Bull, пока Марко у руля

Шумахер: Сайнсу будет трудно попасть в Red Bull, пока Марко у руля

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер не верит, что Red Bull Racing будет ждать лета, чтобы принять решение о составе пилотов на 2025 год. «Я не верю, что решение в Red Bull будет принято только летом. Сейчас самое время нанести удар – именно сейчас, когда будущее Сайнса не определено и Алонсо всё ещё на рынке. […]

Тото Вольф: Результат плохой, но позитивные моменты есть

Тото Вольф: Результат плохой, но позитивные моменты есть

Руководитель Mercedes Тото Вольф не удовлетворен результатом квалификации в Японии, в которой Льюис Хэмилтон стал седьмым, а Джордж Рассел – девятым. При этом австриец подчеркнул, что положительные моменты всё же есть. «Седьмое и девятое места не могут радовать, – сказал Вольф Sky. – Если здесь и можно найти что-то положительное, так это то, что в […]

Хэмилтон: Впервые мы не меняем настройки туда-сюда как сумасшедшие

Хэмилтон: Впервые мы не меняем настройки туда-сюда как сумасшедшие

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон в четвертый раз подряд на старте текущего сезона квалифицировался за пределами первой пятерки, став седьмым в субботнем заезде на Сузуке. Тем не менее гонщик Mercedes остался доволен машиной. «Я выложился по полной. Команда проделала отличную работу в перерыве между этапами в Австралии и Японии. Наверное, впервые в этом […]

«Что мы так долго делаем в боксах?» Шарль Леклер раскритиковал Ferrari

«Что мы так долго делаем в боксах?» Шарль Леклер раскритиковал Ferrari

Гонщик Ferrari Шарль Леклер высказал недовольство по радио в третьей тренировке Гран При Японии. Монегаску не понравилось, что команда долго не выпускала его на заключительную серию кругов в конце сессии. «Честно скажу, я не понимаю. Что мы так долго делаем в боксах? Боже мой! Мы должны проехать два быстрых круга. Давайте уже, ну!» – сказал […]

Трансляция третьей тренировки Гран При Японии Формулы 1

Трансляция третьей тренировки Гран При Японии Формулы 1

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию третьей части пятничных свободных заездов Гран При Японии, четвертого этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках». Болельщики Ferrari, порадовались и хватит! Прогноз на гонку Формулы 1 в Японии Расписание трансляций Гран При Японии Формулы 1 5 апреля, пятница 5:30-6:30 […]

Вольф: Горжусь, что Антонелли дебютирует в Формуле 1 с Mercedes-AMG

Вольф: Горжусь, что Антонелли дебютирует в Формуле 1 с Mercedes-AMG

Чемпион Формулы Ближнего Востока, ставший в дебютном сезоне сильнейшим в региональной Формуле Андреа Кими Антонелли в 2024 году пошёл на повышение. 17-летний итальянец, который входит в юниорскую программу Mercedes-AMG, будет выступать в Формуле 2 — в молодёжную моносерию пилот попал, минуя Формулу 3. И в этом же сезоне гонщик дебютирует за рулём болида Формулы 1, […]

Марко: Скорость Леклера на «Сузуке» раздражает

Марко: Скорость Леклера на «Сузуке» раздражает

Пилот Ferrari Шарль Леклер по итогам пятничных тренировок Гран При Японии остался недоволен проделанной работой, однако совсем иначе монегаска оценил спортивный консультант Red Bull. По мнению Хельмута Марко, именно гонщик итальянского коллектива может стать основной угрозой для пилотов австрийской команды. «Скорость Леклера на «Сузуке» раздражает. Но это не более, чем шутка — он не раздражает, […]

Главный механик Макса Ферстаппена дебютировал в составе Sauber

Главный механик Макса Ферстаппена дебютировал в составе Sauber

Чемпионский коллектив Формулы 1 Red Bull Racing лишился одного из своих сотрудников — 28 марта стало последним рабочим днём для Ли Стивенсона, который работал в команде с 2006 года. Всю карьеру Макса Ферстаппена в команде специалист был главным механиком бригады голландца и вместе с трёхкратным чемпионом мира добился всех успехов. Но уже в начале апреля […]