Главный инженер Red Bull Racing Пол Монаган считает, что начало следующего года и весь сезон в целом получится нервным для команды. По его словам, эффективно дорабатывать машину будет ещё сложнее, чем в 2024 году, ведь одновременно придётся готовиться к новому техническому регламенту в 2026-м.

«Я гарантирую, что все в нашей команде будут нервничать перед первыми предсезонными тестами в следующем году. Даже в середине этого сезона мы не понимали, чего ждать от машины. В следующем году ситуация станет ещё непредсказуемее, поскольку параллельно мы, как и все другие команды, будем работать над гоночным автомобилем 2026 года.

График работы на следующий год уже составлен. Посмотрим, чего получится добиться и как успешно будет идти развитие машины. Конечно, мы рассчитываем составить конкуренцию нашим ближайшим соперникам. Задача это будет не из простых, но мы попробуем», — приводит слова Монагана издание GPblog.

Действующий трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что у него есть общее с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером. По словам голландского гонщика Red Bull, как и немецкий пилот он ищет все возможности для победы в Гран При.

«Мне плевать на комплименты. Я хочу побеждать и всегда делаю всё, чтобы добиться этого. Я думаю, именно это связывает меня с такими гонщиками, как Михаэль Шумахер. Он никогда ничего не оставлял неиспробованным, чтобы иметь максимально возможные шансы на успех.

Как в болиде с его стилем вождения, так и снаружи, когда дело доходило до развития машины. Нет места страху, но вы также должны использовать свой здравый смысл. Ландо Норрис — очень хороший гонщик, но нет ни одного серьёзного соперника, который бы превратил мою жизнь в ад.

Команды слишком близки друг к другу, чтобы от этапа к этапу всегда было сражение один на один с одним и тем же соперником. Каждый уик-энд у меня разный соперник. Некоторые болиды работают лучше на одних трассах, чем на других. То же самое и с пилотами», — заявил Макс Ферстаппен Bild.

Действующий двукратный чемпион мира по классическому ралли и пилот заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Калле Рованпера дебютировал за рулём болида Формулы 1. Финн, который пользуется поддержкой Red Bull, провёл заезды на машине австрийской команды на автодроме в Шпильберге.

«Сначала я побывал на базе в Милтон-Кинсе, где мы подобрали сиденья для болида, чтобы убедиться, что в кабине все в порядке для теста, а затем провели сессию на симуляторе, опробовав различные болиды формулы меньших категорий, постепенно переходя к более крупным. Я смог освоиться на трассе и за рулём. Я всё ещё гонщик, поэтому хочу продемонстрировать свой потенциал и постараться добиться успеха.

В конце октября в Австрии я управлял сначала машинами Формулы 4 и Формулы Renault 3.5, а затем пересел за руль болида Red Bull прошлых поколений. Это был отличный день, я проехал довольно много кругов, и, конечно, Формула 1 была тем, чего я ждал долгое время, поэтому было действительно здорово наконец-то сесть за руль. День прошёл хорошо, и у меня остались очень хорошие впечатления», — заявил Калле Рованпера Autosport.

Команда Mercedes опровергла слухи о досрочном уходе Льюиса Хэмилтона, которые возникли после Гран При Бразилии.

«Как бревно». Льюис Хэмилтон критикует машину Mercedes

Британец обратился к команде по радио сразу после клетчатого флага на Интерлагосе: «Это был катастрофический уик-энд, ребята. Худшая машина в истории. Спасибо за попытку и снимаю шляпу перед механиками на пит-стопе. Если это последний раз, я буду огорчен тем, что всё закончилось не очень хорошо. Тем не менее, я благодарен».

Источники из Mercedes сообщил Sky Sports, что слухи об уходе семикратного чемпиона не соответствуют действительности. По словам команды, Хэмилтон завершит сезон, а затем попрощается с коллективом. Предполагается, что его радиообращение могло быть адресовано членам команды, которые покидают коллектив после этапа Бразилии.

В прошлое воскресенье на Гран При Бразилии команда McLaren впервые со старта сезона-2024 в Бахрейне финишировала двумя машинами за пределами первой пятёрки. Ландо Норрис стал шестым, а Оскар Пиастри занял восьмое место. О том, что случилось с машиной MCL38, которая считается самой быстрой в пелотоне, Пиастри рассказал в интервью по окончании и уик-энда

Сможет ли McLaren реабилитироваться за неудачу на следующем этапе в Лас-Вегасе? Доподлинно неизвестно, но уже сейчас вы можете оценить шансы команд и пилотов в БК Mostbet, которая подготовила котировки на грядущие события Ф1.

«Гонка в Бразилии была тяжёлой от начала и до конца – частично из-за моей ошибки, а частично из-за мелких проблем с машиной, — сказал Пиастри. – Это сочетание всегда приводит к серьёзным проблемам. Мы постарались отыграться в гонке, но скорости, увы, не хватило. В первой части гонки мы казались достаточно быстрыми, а после красных флагов потеряли темп».

Одной из главных проблем McLaren стало то, что Норрис застрял за Джорджем Расселом, а Пиастри не смог обогнать Лиама Лоусона.

«Затем я убрал Лиама с дороги, но не так, как хотел», — сослался Пиастри на инцидент в первом повороте, когда он отправил новичка RB в разворот и получил за это 10-секундный штраф.