Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор категорически не согласен с тем, что победа Макса Ферстаппена на Гран При Бразилии – это просто удача.

«Это не талант, а просто удача». Норрис – о победе Ферстаппена в Бразилии

«Вероятно, это лучшая победа Макса в истории, – сказал Уиндзор на своем YouTube-канале. – Я знаю, что есть много болтунов, которые говорят: «О, да, но он не просто прошел весь путь через пелотон. Ему понадобилась помощь красных флагов и стратегия. Это была удача. Он застрял позади Шарля, бла-бла-бла».

Ну, во-первых, я не думаю, что этот пит-стоп под красным флагом был просто удачей или даже отличным стратегическим решением. Я думаю, что Макс использовал шины в той первой фазе гонки лучше, чем любой другой гонщик на трассе. На недавно отремонтированном Интерлагосе было очень сложно что-либо делать в мокрую погоду. Было очень сложно выезжать за пределы траектории, там было очень много грязи, новое покрытие всё сильно осложняло.

К сожалению, телевизионный режиссер не уделил много времени Максу, когда он вышел в лидеры, но на последних кругах, когда он обогнал Эстебана, я насчитал 15 быстрейших кругов. Это был не просто Макс, который пилотировал на грани. Это был Макс, который чувствовал сцепление. Трасса, очевидно, становилась быстрее по мере того, как гонка подходила к концу. Но Макс делал это всю гонку, опережая всех остальных».

На Грани При Бразилии заводская команда Alpine сенсационно завоевала двойной подиум. Француз Эстебан Окон занял второе место, а его соотечественник Пьер Гасли финишировал третьим — оба гонщика рады были вновь оказаться в числе призёров.

«Я очень счастлив, и я действительно не знаю, сон это или реальность! Я так горжусь всей командой. Мы набрали невероятное количество очков за один гоночный уик-энд. Очевидно, что после субботы такое выступление казалось невозможным, но когда условия сложные, мы увидели, что можем бороться. Ранее утром у нас была очень хорошая квалификационная сессия, которая хорошо настроила нас на гонку. Когда я был лидером гонки, я верил в хороший результат некоторое время, но Макс Ферстаппен был быстрее нас на последнем отрезке, так что мы не можем сожалеть о конечном результате, потому что это определённо было максимумом, которого мы могли достичь. Это ещё раз доказывает, что мы можем это сделать, и нам просто нужно продолжать усердно работать в последних трёх гонках. Я также очень рад разделить этот подиум с Пьером. Я думал об этом на последнем круге гонки, что будет невероятно разделить подиум вместе, как в старые добрые времена, когда мы начинали гоняться на картинге в похожих условиях. Этот подиум навсегда останется в моей памяти, и я так рад за всю команду», — заявил Эстебан Окон.

«Какой невероятный день для всей команды. Никто из нас не мог представить себе двойной подиум, но мы это сделали, и я не могу не гордиться всеми. У нас был такой сложный год. Мы боролись с проблемами порой, были позади, и это было тяжело для всех в команде. Однако никто не сдался, и все оставались сосредоточенными и мотивированными, и теперь у нас два трофея за второе и третье места в Сан-Паулу, что просто удивительно. Мы знали, что в такой день со смешанными условиями всё будет возможно. Речь шла о том, чтобы быть готовыми ко всему и сделать свою работу по максимуму. Я также очень рад за Эстебана, он отлично выступил сегодня. У нас есть своя история сражений — это уникальная и прекрасная история. Мы росли вместе в одном районе и катались на картинге с самого детства. Мы не только оба попали в Формулу 1, но и, что удивительно, стали товарищами по команде, и теперь мы вместе делим подиум в одной команде. Просто невероятно, и я рад за нас обоих. Это была напряжённая тройная серия, в котором мы, безусловно, добились улучшений. Мы должны продолжать и оставаться голодными до последних тёех гонок, поскольку битва за позиции в Кубке конструкторов остаётся очень напряжённой», — отметил Пьер Гасли.

Пилот Ferrari Карлос Сайнс избежал наказания за опасный инцидент с маршалами после своей аварии на Гран При Бразилии, получив выговор.

В заявлении стюардов сказано: «Сайнс разбил машину, после чего маршалы быстро прибыли на место, чтобы эвакуировать автомобиль. Пилот снял рулевое колесо, дав понять маршалам, что он покидает машину. Затем команда сообщила ему, что, по их мнению, безопасен для продолжения движения. Сайнс вернул рулевое колесо на место, в то время как маршалы уже начали процедуру эвакуации.

Маршалы, поняв, что пилот собирается попытаться перезапустить автомобиль, прервали попытку эвакуации, как раз когда пилот уехал. Сайнс признал, что не знал, что маршалы начали процедуру эвакуации, и согласился, что снятие рулевого колеса было явным указанием на его намерение покинуть автомобиль. Была создана потенциально опасная ситуация, которой мог избежать только пилот».

Отец гонщика Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен похвалил своего сына за впечатляющую победу с 17-го места на дождевом Гран При Бразилии.

«Макс показал, кто тут лучший. Всем и, конечно, этим английским журналистам, бывшим гонщикам и комментаторам. Я думаю, что Макс сегодня был безупречен. Мы с ним через многое прошли, и сегодня был один из лучших дней», — сказал Йос Ферстаппен Viaplay.

«И где они все теперь?». Ферстаппен подколол британские СМИ после победы в Бразилии

Ферстаппен-младший сделал серьёзную заявку на чемпионство в текущем сезоне, так как увеличил отрыв от своего главного соперника Ландо Норриса до 62 очков.