Метка: FIA

FIA Motorsport Games 2024: церемония открытие международных автоспортивных игр (ФОТО)

FIA Motorsport Games 2024

Третьи автоспортивные игры FIA проходят с 23 по 27 октября 2024 года в Испании. Валенсия и автодром Риккардо Тормо принимают это единственное в мире событие, которое объединяет спортсменов со всего мира в гоночных дисциплинах.

PHOTO: Daniel Ballarin / REVIEW ASPPAIMAGES: EKATERINA SERGEEVA

Игры под эгидой FIA, это аналог Олимпийских игр, только в дисциплине автоспорта. Первые игры прошли в 2019 году в итальянском Риме и в их состав вошли согласно регламенту сначала шесть дисциплин, а в 2023 году уже насчитывали шестнадцать дисциплин автоспорта. В этом году количество дисциплин увеличилось на девять позиций. Гонщики из разных стран сражаются в гоночных дисциплинах на автодроме имени Риккардо Тормо в Валенсии. Этот автодром популярен в Испании и на нём проходят гонки таких первенств, как Супербайк, Мото Гран При и другие топовые дисциплины автоспорта и мотоспорта.

В 2022 году соревнования установили новый рекорд по количеству стран, принимающих участие в одном автоспортивном мероприятии. Более четырех дней на автодроме Поль Рикар, автодроме Автокросс Вей-Нуа и прилегающих территориях соревновались 463 спортсмена из 72 различных стран. Тогда сборная Италии одержала победу, завоевав три золотые и одну серебряную медали.

Теперь эстафета перешла к Испании, где количество категорий снова расширилось, охватывая весь спектр автоспорта: от кольцевых гонок до уличных гонок на электротяге, включая автослалом, картинг-слалом, картинг-гонки, киберспорт, внедорожные гонки и ралли.

Традиционные категории автоспортивных игр FIA, такие как GT, GT-спринт, Туринг на автомобилях, Формула-4, дрифт и киберспорт, продолжают оставаться популярными. Кроме того, появилась новая возможность завоевать медаль в киберспортивном ралли.

В картинге будут представлены как юниорские, так и взрослые спринтерские категории. В соревнованиях по картингу на выносливость примут участие мужские и женские пары в возрасте от 14 лет и старше. Новшеством в этой дисциплине станет картинг Mini, созданный для юных гонщиков в возрасте от восьми до 11 лет.

Наибольшее количество новых соревнований было организовано в раллийных категориях. Ралли-2, Ралли-4 и Историческое ралли были разделены на три этапа: для специалистов по гравию, для специалистов по асфальту и для многоборцев на обоих покрытиях. Это создает в общей сложности девять возможностей для завоевания медалей. Кроме того, была создана новая категория «Все звезды ралли», доступная для пилотов из списка FIA, которые в настоящее время не имеют права участвовать в Ралли-2 или Ралли-4.

Также возвращаются категории Cross Car Junior и Senior, а вместе с ними и новая категория Cross Car Eco, дополняющая уже существующие соревнования на электромобилях в автослаломе и картинговом слаломе.

В киберспорте, гонщики GT Esports снова получат возможность побороться за золото в Assetto Corsa Competizione, но также будет проведено отдельное соревнование, в котором гонщики будут соревноваться в виртуальной версии FIA Formula 4 на iRacing. В категории Esports GT будут проводиться чуть более продолжительные гонки, включающие обязательный пит-стоп. В категории Esports FIA F4 будут проводиться более короткие спринтерские заезды, обеспечивающие больше экшена.

Помимо престижного трофея, который достанется стране-победительнице в общем зачёте, будут разыграны региональные награды для Африки, Северной и Южной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Ближнего Востока/Северной Африки.

Также будут вручены NewStar Trophy для страны, чьи начинающие таланты особенно ярко проявили себя в массовых категориях, и AllStar Trophy — для страны, чьи достижения в категориях для более опытных водителей были наиболее значительными.

Что касается команд, то из стран бывшего СНГ в играх участвует, например, команда Армении. Многочисленной оказалась команда Аргентины. Ну а команды Италии, Испании, Германии претендуют на самые высокие позиции в общем зачете по итогам Игр. Но, не исключено, что в этом году нас ждёт сюрприз, которые может преподнести какая-либо команда не из числа явных претендентов на победу в общем зачёте.

Фотокорреспондент АСППА ИМАДЖЕС Даниэль Балларин присутствует на FIA Motorsport Games 2024 и поделился своими первыми фотоснимками с церемонии открытия Игр.

Review Ekaterina Sergeeva, journalist Motorsport Photographer Magazine

Photography Daniel Ballarin

Интервью с российским картингистом Ярославом Шевырталовым

На MotorLand Aragón (Испания), в июле состоялся первый этап чемпионата Европы по картингу FIA в классах KZ, KZ2 и KZ2 Masters, где приняли участие восемь российских пилотов, выступающих под лицензиями разных стран.

Среди лучших пилотов Европы — Ярослав Шевырталов (Краснодар), который достойно выступил на первом этапе и замкнул десятку сильнейших гонщиков. Мы поговорили с Ярославом, после выступления в Испании. 

ИНТЕРВЬЮ: АЛЕКСАНДР СЕРЁГИН ФОТО: ДАНИЭЛЬ БАЛЛАРИН / ASPPAIMAGES

Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Вопрос:

Александр Серёгин: Привет, Ярослав! 

Поделись, какие у тебя впечатления от поездки на
первый этап Европейского чемпионата по картингу на Моторлэнд Арагон (Испания), как
сложился этот гоночный уик-энд для тебя и твоей команды ?

Ответ:

Ярослав Шевырталов:

Приветствую! Честно говоря эмоции смешанные. Хоть мы с командой и добились неплохих результатов: Qualy-P3; Heat 1 — DNF; Heat 2 — 3; Heat 3 — 2 Heat 4 — 2; Heat 5 — 2; Prefinal — 5; Final — 10, считаю, этап мог пройти гораздо лучше, если бы я нормально стартовал. На решетке я стою первым, а через три поворота уже 15-ый, и так каждый раз. Приходилось прорываться!

Вопрос:

А.С.: Ты уже гонялся на трассе Моторлэнд Арагон ранее или это твой первый опыт на этом треке?

Ответ:

Я.Ш.: До этой гонки я ни разу не был на этой трассе. У меня был всего один день, чтобы понять эту трассу, и настроить под нее машину. Более того, резина, на которой проходили соревнования, была  совершенно мне не знакома, я также столкнулся с ней впервые. 

Вопрос:

А.Б.: Как ты можешь охарактеризовать эту трассу, есть что-то что тебе в ней запомнилось и насколько она сложная с твоей точки зрения?

Ответ:

Я.Ш.: Скоростная; моторная. Когда я проехал по ней первый круг, мне показалось,  что стать быстрым на ней будет очень непросто. В конце второго сектора и в начале третьего есть два очень сложных поворота. Один из них так вообще слепой)

Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Вопрос:

А.Б.: Расскажи, с технической точки зрения ты и команда насколько были готовы к первому этапу, были какие-то сложности с техникой?

Ответ:

Я.Ш.: Я был готов на все 100%. И физически, и морально. Пугало лишь отсутствие тренировок. Команда проявила себя прекрасно. Думаю, у нас были одни из лучших моторов в паддоке. Старты — вот моя главная проблема в этой гонке. Они не получались из за синтетического топливо. С ним я так же не был знаком. 

Вопрос:

А.С.: Можешь чуть подробнее рассказать о своей команде, а также о технике, которую ты сейчас используешь?

Ответ:

Я.Ш.: SRP Maranello Factory Team. Я провел с этой командой только две гонки. Так много сказать не могу. Однозначно прекрасный коллектив, заряженный на успех, в котором треть — русскоговорящие) быстро нашел с ними общий язык, и теперь вместе движемся к общей цели 

Вопрос:

А.С.: Если говорить о заездах, были ли какие-то сложности в плане пилотажа и борьбы с соперниками, может есть что-то, что особенно тебе запомнилось, борьба с кем-то конкретным?

Ответ:

Я.Ш.: Вроде проблем с борьбой и пилотажем не было. Моментами было жестковато, но там все так борются. Запомнилась борьба в финале с Cristian Bertuca. Очень быстрый парень, пройти его было не просто.

Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Вопрос:

А.С.: Какая вообще сейчас конкуренция в европейском картинге на твой взгляд, насколько большая разница между результатами гонщиков одной категории?

Ответ:

Я.Ш.: Конечно же в Европе огромная конкуренция, но без сомнений, чемпионат России в этом году очень конкурентный. Топ-5 однозначно не уступает лучшим пилотам в Европе в KZ-2.

Вопрос:

А.С.: Ты в своем классе боролся в том числе с КирилломКуцковым и Дмитрием Матвеевым – тебе уже доводилось с ними соперничать на гонках в России, это сильные соперники? 

Ответ:

Я.Ш.: Безусловно эти ребята очень быстрые. Кирилл так вообще чемпион мира в классе OK. Раньше я с ними на трассе с ними не встречался, так как всегда ездил в более старших классах. 

Вопрос:

А.С.: В каких картинговых стартах ты ещё планируешь принимать участие в этом году?

Ответ:

Я.Ш.: Завершить чемпионат России; 2 этап чемпионата Европы; Чемпионат мира в Португалии. Возможно еще какие-то гонки будут, но это основные.

Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО
Ярослав Шевырталов, Моторлэнд Арагон, 2024. Фото: Даниэль Балларин © АСППА ИМАДЖЕС АНО

Вопрос:

А.С.: Как сейчас обстоят дела с возможностями дальнейшего роста и перехода в старшие формульные классы, есть какие-то перспективы, поддержка?

Ответ:

Я.Ш.: Честно говоря затрудняюсь ответить на этот вопрос. В России очень туго обстоят дела со спонсорами. Но мне повезло, меня спонсирует Lada Sport junior, возможно они мне в чем то помогут.

Вопрос:

А.С.: Расскажи немного о себе (в России на самом деле мало информации о картингистах) — где ты родился, как вообще пришёл в картинг и насколько это стало твоим жизненным делом?

Ответ:

Я.Ш.: Родился в Краснодаре. Поначалу ездил на прокатном картинге, потом это переросло во что-то большее чем просто покатушки, и через какое-то время я уже принимал участие в гонках на спортивном картинге.

Вопрос:

А.С.: Какие гонки, кроме картинга тебе нравятся, за кого болеешь?

Ответ:

Я.Ш.: Ну, наверное, это не так удивительно) кончено же Формула 1 . В принципе я болею практически за каждого из первой десятки. Мне нравится красивая борьба и интересные гонки).

Вопрос: 

Д.Г.: Спасибо большое, Ярослав! Было приятно пообщаться, желаю дальнейших спортивных успехов!

Ответ:

Я.Ш.: И Вам спасибо!

2024 FIA EUROPEAN KARTING Championship — Motorland Aragon (PHOTO)