У фанатов вновь появилась возможность оказаться за кулисами, чтобы увидеть своими глазами, как гонщики и команды сражаются за победу в условиях пандемии.
12 стран, в 17-ти гонках на подиуме побывали 13 пилотов, а еще мы увидели двух абсолютно новых победителей Гран-при! Льюис Хэмилтон сравнялся по количеству титулов с легендарным Михаэлем Шумахером, а где-то превзошел его рекорды! Согласитесь: нам есть на что посмотреть!
Третий сезон сериала снимали в очень жестких условиях. Съемочной группе буквально приходилось сливаться с командами, надевать их форму, чтобы без проблем снять заветные кадры. Сезон получился поистине драматичным, Нетфликс определенно умеет накалять обстановку! Они развивают каждое действие постепенно, приближая нас к кульминации. Зритель сидит в ожидании: что же произойдет? Получит ли Льюис Хэмилтон штраф за то, что выехал за пределы разрешенной зоны во время тренировки старта?
И самое интересное: мы же смотрели этот Гран-при и знаем, что он будет оштрафован! Но Нетфликс заставляет нас забыть об этом! И получается, что ты смотришь гонку как будто в первый раз. Может это из-за того, что они показывают ситуацию со всех ракурсов, все 360 градусов. И после увиденного зритель думает: “Вау! Вот как это происходило на самом деле!”
10 эпизодов: у каждого своя история и свои герои. Давайте же рассмотрим их подробнее. P.S. Осторожно! Спойлеры!
Эпизод 1. Деньги решают.
Все начинается с тестов в Барселоне. Команды в ожидании сезона, пилоты в хорошем настроении, на трибунах есть зрители, а в паддоке много гостей. Разговоры о коронавирусе, да и сам коронавирус, никто не воспринимает всерьез. Нет масочного режима, все находятся рядом друг с другом.
Внимание команд привлекает болид Рейсинг Пойнт и вызывает неоднозначную реакцию. Машина очень напоминает прошлогодний Мерседес. “Розовый Мерседес” – такое прозвище получит болид. Команды задаются вопросом: “А это легально?”. Но история еще получит свое развитие, а пока все отправляются в Австралию.
Люди уже всерьез задумываются о новом вирусе, в паддоке растет напряжение, а границы стран начинают закрываться. На пресс конференции Льюис Хэмилтон говорит, что он на самом деле в шоке, что журналисты, фотографы и пилоты находятся все вместе в одном помещении в такой момент. Позднее, тест у механика Макларен окажется положительным. Команды начинают выбывать из игры. Гран-при Австралии отменен… Что же будет дальше?
Эпизод 2. Возвращение на трассу
Вирус наносит огромный ущерб. Реальность меняется – пустые офисы, увольнение сотрудников, сокращение заработной платы, работа из дома, масочный режим, интервью по скайпу – сейчас это кажется уже привычным делом, а тогда смотрелось очень странно. Это режим Survive to Drive.
Но после мрачного и долгого перерыва появился просвет. Гонщики начали сдувать пыль с болидов и готовиться к Гран-при Австрии. Формула 1 начинается в июле! Кто бы мог подумать! Вместе с началом сезона появились новые интриги: борьба нарастает, Ред Булл подают протест против системы DAS, которую внедрили в Мерседесе. DAS – это двухосевое рулевое управление, которое помогает регулировать угол схождения колес и улучшает сцепление шин с дорогой на поворотах. Интересная и противоречивая система. Но в Международной автомобильной Федерации решили, что это легально.
Помимо “военных игр” между двумя командами, в эпизоде показан первый подиум Ландо Норриса, глядя на который хочется плакать! Нетфликс – что ты делаешь!
Эпизод 3. Не дурак
Этот эпизод снимался во время Гран-при России и посвящен команде Мерседес. В прошлом году это была Германия – не самый лучший уик-энд для немецкой команды. Но в этот раз все сложилось куда лучше.
Сюжет крутится вокруг Валттери Боттаса, который не хочет быть №2 в команде. Он пытается обойти Льюиса, навязать ему борьбу, выйти из тени. Отношения между напарниками меняются. В 2017 году финский пилот выиграл гонку в Сочи, впервые в своей карьере. А в 2018 произошел неприятный случай, когда команда поставила ему задачу пропустить Льюиса на трассе. Теперь Валттери хочет выиграть, ему нужен реванш. Значит ли это, что он больше не командный игрок? Настало время думать о себе?
Эпизод 4. Надо поговорить о Феррари
Феррари не принимали участие в первом сезоне Drive to Survive. А во втором – фанатам показалось – Нетфликс не до конца показал весь потенциал итальянской команды. Но вот всю катастрофу Феррари в 2020 году – они осветили со всех сторон.
Это был тяжелый год для команды. Сезон еще не начался, а они уже объявили о прекращении контракта с Себастьяном Феттелем на 2021 год. Феррари делают акцент на Шарля Леклера, ведь он важный пилот для их будущего. У монегаска самый долгосрочный контракт в истории Скудерии Феррари!
Напряжение в команде растет. На домашнем Гран-при в Монце видно, что в команде творится какой-то хаос! Полнейшая несогласованность действий! Полная катастрофа! 13 и 17 места в квалификации, а потом оба пилота выбывают из воскресной гонки! Они должны бороться с Мерседесом, а у них не выходит бороться ни с кем. Такого кошмарного уик-энда у Скудерии не было давно. А тут еще праздник на подходе, в честь 1000-го Гран-при Феррари. Буквально перед этим Себастьян Феттель объявляет о переходе в Астон Мартин (Рейсинг Пойнт) в следующем году.
Эпизод 5. Конец отношений
Напряжение растет и в команде Рено. Даниэль Риккьярдо объявляет о переходе в Макларен, чем сильно ранит чувства Сирила Абитебуля, который даже не разговаривал с Дэном какое-то время из-за эмоций. Руководитель команды признается, что хотел бы продолжить работу с австралийским гонщиком, и надеется, что тот пожалеет о своем решении. Но в тоже самое время, Дэн говорит, что в глубине души чувствовал, что пора уходить.
Рено напрягает не только эта новость, а еще болид Рейсинг Пойнт, который показывает просто феноменальную скорость! Французская команда решает подать протест, к ним присоединяются и другие команды. Решение ФИА приводит в шок Сирила Абитебуля, а Тото Вольфф признается, что эта сага про Рейсинг Пойнт – напоминает ему комедию.
Эпизод 6. Парень возвращается
Эта серия посвящена Пьеру Гасли и Алексу Албону. Пьер пытается доказать Ред Булл, что они приняли неверное решение, заменив его на Албона в прошлом году. Гасли тогда публично понизили, и теперь ему придется многое доказать. Ред Булл признается, что в команде следят за прогрессом Пьера.
Алекс Албон начинает чувствовать жесткое давление. Все в команде ждут от него места на подиуме, работают с ним, чтобы он чувствовал себя так же уверенно, как чувствует себя Макс, который в великолепной форме! Несмотря на это, Алекс продолжает чувствовать себя новичком, он не может произвести впечатление на команду.
Во время гонки в Бельгии Пьер смотрится очень эффектно! А потом Монца! Блестящая гонка, победа Гасли, радость команды, буря эмоций, слезы радости на глазах! Пьер как будто говорит Кристиану Хорнеру: смотрите, кого вы потеряли! Алекс подавлен. Та гонка – настоящая катастрофа для него.
Честно говоря, Ред Булл не дает своим гонщикам раскрыться до конца, на них сразу обрушивается давление, пилоты не знают как с ним совладать, и к тому же, они очень молоды!
Эпизод 7. Выбор Гюнтера
Гюнтер Штайнер стал настоящей звездой после двух сезонов Drive to Survive. Не удивительно, что ему посвящен целый эпизод сериала! Цель команды на сезон – выжить: результатов нет, начинаются финансовые проблемы. Гюнтер ищет спонсоров и пилота с мощным потенциалом.
В этой серии мы также видим команду Альфа Ромео. Сюжет построен очень интересно. На рынке пилотов кипят страсти: руководители двух команд начинают борьбу за Мика Шумахера. С одной стороны, Мику логичнее идти в Альфу, так как он из Академии Феррари, с другой стороны, у Хааса может появиться немецкий спонсор, который очень заинтересован в гонщике из Германии. Спонсоры в наши дни также хотят влиять на выбор пилотов. Гюнтер решает рискнуть и объявляет состав на 2021 год: к команде присоединятся два новичка Мик Шумахер и Никита Мазепин.
Эпизод 8. Никаких сожалений
“Вали уже в свою Феррари”! Ох! Вот это фраза, да? Ее говорит Ландо Норрис своему напарнику по команде. Неожиданно? Но не все так серьезно. Хотя решение покинуть семью Макларен многие восприняли неоднозначно – Карлос Сайнс будет выступать за Феррари в 2021 году. В боксах шепчутся: возможно испанец сожалеет о таком решении? Ведь он не мог ожидать, что Скудерия так провалится в этом сезоне!
Даже Ландо делится мыслями, что возможно Карлос сожалеет, даже если говорит, что это не так. Сайнс в свою очередь отвечает, что переход в Феррари – это событие, о котором невозможно пожалеть.
В Макларене делают акцент на британском гонщике. Это логично, теперь он их пилот №1. Все внимание идет на взаимоотношения двух гонщиков – в прошлом году у обоих пилотов была настоящая братская любовь – это большая редкость в Формуле 1. Неужели началось какое-то охлаждение? Это из-за перехода в Феррари? Теперь они борются всерьез?
Эпизод 9. В огне
Гран-при Бахрейна. Жуткая авария Ромена Грожана, которая шокирует не только Формулу 1, но и весь мир! Поистине настоящее чудо спасения. Ромен выходит из огня. Я думаю тут не нужно что-то описывать и комментировать, вам просто стоит это посмотреть. Этот эпизод посвящен ФИА и маршалам безопасности.
Вторая часть эпизода – это история Серхио Переса. Конец сезона, пилоты с неясным будущем соперничают за место в Формуле 1. Чеко остается без места в команде прямо под конец сезона. Пилот признается, что Рейсинг Пойнт не готовила его к такому, в команде наоборот говорили, что хотят продолжить работу и тут преподносят такой “неприятный” подарок. Серхио проделал огромную работу в этом сезоне – это трудно не заметить. У него остается мало шансов показать себя. И тут, он выигрывает предпоследнее Гран-при в сезоне. Первый раз в своей карьере! Какой эмоциональный финиш! Ред Булл обращает на него внимание, особенно на фоне неудач Алекса Албона, в итоге мексиканцу предлагают место в австрийской команде. Абсолютно заслуженно!
Эпизод 10. Приближаемся к финалу
Борьба за Кубок Конструкторов продолжается. Но не за 1 и 2 место. Мерседес и Ред Булл уже закрепились на лидирующих позициях. Настоящее сражение идет за 3, 4 и 5 места. Там три претендента: Макларен, Рейсинг Пойнт и Рено. Гонка в Абу-Даби показана во всей красе, в особенности борьба между пилотами этих команд за очки. И в итоге 3 место занимает Макларен! Какое достижение! Возрождение команды!
Но этот эпизод важен и другим моментом. В конце серии Льюис Хэмилтон рассказывает о борьбе с расизмом, делится своей историей, говорит как он использует свой голос в Формуле 1, чтобы сделать мир лучше! Это очень достойно.
Автор: Джастина Голополосова
Автор фотографий: Александр Серёгин